观光塔楼式桥塔的人行景观三塔斜拉桥设计

依据湖景公园超大跨径人行景观斜拉桥的设计要求,提出观光塔楼式桥塔的人行景观三塔斜拉桥结构体系,以观光塔楼式桥塔结构和鸭蛋拱形桥塔结构代替传统斜拉桥的门式桥塔结构,通过建立MIDAS有限元分析模型,开展动力模态分析研究,分析表明观光塔楼结构和斜拉桥桥塔结构可合二为一,两者具有良好的结构匹配性。     

某客运专线新站楼盖天桥人行激励下的振动舒适度计算

采用三维有限元法,对某客运专线新站站房人行天桥进行人行荷载激励作用下的振动时程响应分析,得到该人行天桥的自振特性以及横竖向加速度和位移响应.与已有的国内外规范和传统的桥梁振动舒适度评价标准进行对比分析,对该天桥在随机人行荷载激励作用下的行走舒适度进行评估.     

大跨度钢结构人行过街天桥的振动研究

随着城市道路的拓宽,人行过街天桥跨径的增大,振动问题对行走舒适度和结构安全带来很大影响.本文重点介绍了结构振动的影响因素、自振频率的计算及相应的减振措施.     

三叶玫瑰线形桥面构造的人行景观悬索桥设计

针对三岔形河流峡谷地形,需修建超大跨径的三岔形人行景观桥梁,一桥连通三岸。文中提出一种三叶玫瑰线形桥面构造的人行景观悬索桥,三岔形缆索体系悬挂在三角形布置的三个双肢柱门式桥塔之上,吊索体系悬挂三叶玫瑰线形桥面系加劲梁,结构轻盈。结合实际工程,进行几何构形研究,建立midas有限元计算模型,进行静力分析和动力模态分析研究,分析表明,三岔形缆索体系与三叶玫瑰线形桥面加劲梁均为稳定的三角形结构形式,具有良好的空间刚度,可避免人行悬索桥左右摇晃问题,抗风稳定性良好。     

墩梁固结天桥抬高技术

由于道路改造加铺沥青混凝土面层等引起天桥净高不足时,车辆通过会刮蹭、撞击天桥,甚至出现桥梁被撞塌的严重事故,因此应将天桥抬高,使净空满足技术标准。采用同步顶升系统,通过位移测量控制千斤顶启闭,使桥梁上部构造在顶升过程中体态基本不变,其纵横向顶升偏差使箱梁产生的内力小于正常使用状态下的内力,确保了天桥顶升过程中的安全。该技术应用在一座天桥抬高施工中,取得了满意的效果。     

人行斜拉桥减振技术研究状况

近年来,人行桥不断向大跨、轻柔和纤细化发展,其中缆索支撑体系桥梁特别是斜拉桥更是得到工程师们的青睐,但人桥共振问题也尤为突出。因此,使用隔振装置、耗能装置以及调谐质量装置来改善人行斜拉桥在这种振动条件下的使用性及安全性是一种经济、安全、有效的手段。     

人行悬索桥地震响应分析

以城口人行悬索桥为研究对象,运用ABAQUS进行了反应谱分析;采用三角级数法模拟了3组人工地震波,选取其中对结构产生最大影响的人工地震波进行时程分析,并与反应谱分析结果进行了对比.研究表明:地震作用下主缆及主梁最不利位置分别发生在东侧索塔处和跨中;人行悬索桥结构柔软,在反应谱上处于长周期范围,地震激励反应较小,但自重荷载反应较大,在反应谱结果输出时必须考虑自重荷载;时程分析结果普遍比反应谱分析结果大,人行悬索桥内力响应峰值吻合较好,位移响应峰值偏差大部分在10％～30％内,吻合度基本满足抗震规范要求.     

葫芦岛市龙湾商务区滨海木栈道人行斜拉桥——星桥总体及关键节点设计

以一座不等跨钢桁架梁倾斜桥塔人行斜拉桥为工程背景,介绍该桥跨径布置、主梁构造、桥塔造型等方面的一些独特之处.并利用有限元程序对该桥总体及关键节点进行计算分析,对该类桥型的设计给出了一些建议.     

中深孔注浆技术在饱和富水砂层浅埋暗挖地道中的应用

深圳市深南路—上步路人行地道工程暗挖施工中,采用中深孔注浆技术成功穿过饱和富水砂层,有效地加固了地层,减小了横跨隧道的煤气管、自来水管、污水管等管线的沉降量,确保周边建筑物的安全。