海上人身损害赔偿纠纷案评析

一、渔船能否适用海事赔偿责任限制?二、雇佣合同项下的海上人身损害赔偿是否属于《海商法》第二百零八条规定的非限制性债权?     

外派海员人身伤亡赔偿问题的研究

文中就外派海员人身伤亡赔偿的依据和赔偿额度进行了分析,对给予外派海员合理赔偿提出了建议。     

肇事的斯太尔在贬值——一桩交通肇事赔偿案暴露出的执行难题

在执行案件中，交通事故人身损害赔偿和交通肇事赔偿案件由于标的额大、双方矛盾突出。执行起来往往比较困难。特别是交通肇事赔偿案件，被执行人因为犯有交通肇事罪被法院判刑。其自动履行的可能性比较小。在难以找到可供执行财产的情况下，肇事车辆便成为重要的执行标的物，这也是保障申请人实现权利的最后一道防线。但是。在执行过程中，法官们却经常遇到难题。前不久，天津市大港区人民法院在执行一起交通肇事赔偿案件时，就遇到了肇事车辆难以处理的棘手问题。     

短波

最近，国务院颁布《机动车交通事故责任强制保险条例》，即保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。谈《条例》于7月1日起正式施行。     

大学生人身伤害事故归责原则分析

高校在办学过程中发生的大学生人身伤害事故的解决主要取决于如何认定高校与大学生的法律关系及高校责任的归结问题.高校与大学生的法律关系不是单一的,包括教育行政法律关系、民事法律关系等,因此决定其归责原则体系应由过错责任原则、过错推定责任原则组成.提出解决大学生人身伤害事故的赔偿应实现市场化.     

话说"安全感"

说起交通安全问题,人们总会先想到人身伤害事故,而对于人们的"安全感"却关注得很少.其实,人身伤害事故仅是交通安全的一个方面,综合的交通环境如何,包括人们出行是否有"安全感"才是交通安全的全部.     

《〈1976年海事赔偿责任限制公约〉1996年议定书》提高海事赔偿限额修正案获通过

2012年4月16—20日在伦敦召开的IMO法律委员会第99次会议上,通过了《〈1976年海事赔偿责任限制公约〉1996年议定书》有关提高赔偿限额的修正案。该新限额经由默认程序预计将在该修正案通过之日的36个月后于2015年4月19生效。《1976年海事赔偿责任限制公约》专门设定了向船舶所有人索赔的两种赔偿限额——人身伤亡索赔和财产索赔(例如对其他船舶、财产或港口工程的损害)。考     

肇事车主无力赔,雇员是否自认倒霉

发生交通事故后,若肇事车主无力赔偿,那么赔偿责任应由谁来承担?受害雇员应如何处置这种事件?一、案例退休后的曹阿姨到某装饰材料店任职会计。2010年末,受老板李哲指派,曹阿姨前往某公司要账。途中,所乘坐的出租车被一辆大货车撞飞,曹阿姨被撞成重伤,共花掉医疗费等5万余元(后续治疗需2万余元)。经交警认定,大货车承担主要责任,     

《机动车交通事故责任强制保险条例》问答(一)

1.什么是机动车交通事故责任强制保险?机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)规定:交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员     

标准与技术法规(续一)

2标准是技术规范的重要组成部分从标准的使用属性来说,它是技术规范的重要组成部分。规范,又称社会规范,是人们在认识人与人之间关系的基础上制订的,是在一定范围内,指导、约束人的社会行为,规范人们的一定活动。在规范中,明确相关人的权利与义务,告诉人们应当干什么,不应当干什么,哪些是允许的,哪些是禁止的。通过它的贯彻执行,限制了一些不正当的活动,建立起正常的社会秩序,维护社会公益,保障人身和财产的安全,促进社会事业的发展。社会规范的种类很多,比如,为了国家的安全与利益,为了保护人身和财产不受侵犯,为了维护社会安宁与公共秩序,…