英国儿童道路交通安全教育简介

随着中国机动化水平的迅速提高,人们的日常出行变得十分便利,但随之而来的道路交通安全问题也日益严峻,尤其是儿童道路交通安全问题。资料显示,交通事故已成为中国儿童意外伤亡的最主要原因之一。在欧美等国家,政府及各种社会团体早就注意到这一问题,并在持续寻求解决的有效方法,一方面通过加强道路交通安全立法（见表1）,     

《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》开始实施

1月1日起．《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》施行。《办法》规定．有下列情形之一时,救助基金垫付道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用：（一）抢救费用超过交强险责任限额的;（二）肇事机动车未参加交强险的;（三）机动车肇事后逃逸的。依法应当由道路交通事故发生地的救助基金管理机构及时垫付。     

乘车致人伤 老妪上公堂

前不久,湖南省邵阳市中级人民法院对一起因乘车造成的人身损害侵权官司做出了终审判决,被客运班车颠簸致残的王顺先老人依法获赔近2万元。     

行人警戒行为影响因素

提出必须高度关注行人伤亡问题，基于文献研究，分析了行人安全警戒行为的影响因素，包括年龄、性别、同伴、手机、耳机和交通环境等因素。总结了警戒行为的特征：不同年龄段中，老年人的安全警戒行为较多；女性易出现从众行为，在行路过程中相对较易发生交通事故；同伴数量增加行人会更加谨慎；路上使用手机导致分心，减少了行人的安全警戒。基于上述分析，提出了提高行人警觉性并减少行人交通伤亡的建议。     

船员人身伤亡损害的法律救济

船员对航运业的发展起着制约和促进作用,所以应当尽力保障船员的权益。船员是一个特殊的职业,一旦船员发生人身伤亡事故,应当注重保障船员的权益。从分析船员与船东的法律关系入手,研究船员及其家属从何种渠道获得赔偿救济,如用人单位的赔偿、第三人的侵权损害赔偿以及工伤保险补偿等。在对上述赔偿进行研究的基础之上,着重研究工伤保险赔补偿和侵权损害赔偿的关系,以求能使船员得到最大程度的保障。     

铁路旅客人身意外伤害保险销售应用设计

为了使受到人身意外伤害的旅客获得及时救助,同时减轻铁路企业的经济和舆论压力,铁路急需开展旅客人身意外伤害保险业务。以新一代客票系统的整体框架为基础,论述铁路旅客人身意外伤害保险业务集中模式、三级应用的系统架构,运用C/S和B/S相结合的技术,从12306网站和车站窗口2方面阐述乘意险销售、变更、退保等业务功能设计。在稳定可靠的技术架构支撑下,保险销售业务实践效果良好,满足业务需求,社会效益显著。展望了其他客运服务的愿景。     

借瑞典零伤亡愿景 探索交通安全解决方案

据可靠数据估计，到2030年，中国登记在册的机动车数量将从2013年的1．37亿辆增至3．3亿辆。从2003年中国第一部道路交通安全法出台到现在．中国在道路交通安全领域取得了长足的进步．但在减少交通事故伤亡方面仍面临许多挑战。根据世界卫生组织的估计（《2013年全球道路交通安全情况报告》），2013年中国有275，983人因交通事故丧生．平均每1O万辆机动车死亡201人。     

海上人身损害责任纠纷的案例评析

<正>【提要】原告在取得用人单位的工伤赔偿后是否有权向其他侵权责任人Y公司主张侵权赔偿责任?被告Z公司作为用人单位的发包人,是否应当承担受害人死亡的赔偿责任?【案情】受害人D,其父A,其妻B,其子C。自2008年1月1日起,D与某劳务有限公司(以下简称"劳务公司")签订《劳动合同书》,劳务公司安排D在装卸岗位,从事货运搬运工作,工作地点为Z公司(以下简称第二被告)所     

六种交通事故可选择快速撤离

据交管部门介绍，发生没有人身伤亡和严重财产损失的轻微交通事故后，当事人往往不能快速撤离事故现场，主要是因为当事人不了解应如何快速撤离现场，撤离现场后会不会影响交警对事故责任的认定。为此，交管部门提示遇6种交通事故情形当事人可快速撤离现场。[编者按]     

如何做好交通事故处理中的诉前保全

《道路交通安全法》第76条规定：“机动车发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿……”然而，第三者强制险最高金额有限，对造成严重伤亡的交通事故执行赔偿是远远不够的。另外，根据《交通事故处理程序规定》第42条规定：“公安机关交通管理部门扣留的事故车辆除检验、鉴定外，不得使用。检验、鉴定完成后五日内通知当事人领取事故车辆和机动车行驶证。”这就意味着，交管部门不能长时间扣留事故车辆，也无权责令事故当事人缴纳保证金。为防止事故责任人隐匿、转移财产造成执行困难，申请诉前保全，就成为维护当事人合法权益免受损害的一个重要救济手段。现就搞好诉前保全提出以下建议。