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103.
104.
采用电磁场积分方程(EFIE、HFIE)结合矩量法分析了介质球、介质圆柱、介质立方体的电磁散射问题。介质目标表面的剖分用三角形面元,面元上的电磁流分布用子域基函数表示,用伽略金法将电磁场积分方程转化为矩阵方程,并求解矩阵获得电磁流系数。 相似文献
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利用LS-DYNA3D程序模拟爆炸应力波与预裂缝的相互作用,再现应力波通过预裂缝的传播过程,反映了缝中不同充填介质对应力波传播的影响,分析了缝前缝后应力波的衰减规律,得到了不同充填介质的降振规律.数值计算结果表明,具有一定宽度、没有充填介质的预裂缝具有明显的降振效果. 相似文献
107.
瞬态瑞利波技术在铁路既有线路基基床质量评价中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
准确、快速、无损检测与评价有碴轨道路基基床质量是铁路工务部门亟待解决的重要技术课题之一。依据既有线路基及轨道结构的工程特性,就瞬态瑞利波技术中的双层介质理论用于铁路既有线路基基床质量评价以及在路基基床及道床质量检测的判译技术等方面进行分析和论述。以笔者开发研制的、以瞬态瑞利波为理论基础的路基质量评价专用仪器,在不了解被检测路基及轨道结构工作状态的情况下,依据现场检测数据的计算分析,对郑徐电化既有线提速民权—兰考试验段的路基及道床状态进行综合评价,并得出满意的评价结果。实践证明,该检测技术对既有线路基可实现无损、快速而准确的评价与监测,同时亦可评价轨道道床的工作特征,为评价既有线路基及轨道道床工作状态提供了一项全新的检测技术与评价方法。 相似文献
108.
通过对城市轨道交通供电系统主变电所负荷变化的分析,计算出牵引变电所最佳经济的运行方式,并通过能耗分析,验证实际应用的可行性和经济性,从而达到降损节能和经济运行的效果。在此基础上,提出了牵引变压器运行的新模式。 相似文献
109.
在变频电机绝缘技术研究成果基础上,以动车组变频牵引电机为研究对象,建立电缆和定子绕组高频等效电路模型,研究电机端过电压以及匝间电压分布特性;研制一套基于高压方波脉冲的绝缘老化试验系统,进行牵引电机绕组的绝缘寿命实验,依据介质损耗、局部放电等参量的变化,分析绝缘材料的破坏机理。 相似文献
110.