电动车用感应电机最大效率控制技术研究

从电动车用感应电机的基本特性出发,建立了考虑铁耗的感应电机转子磁场定向模型．在分析电机损耗的基础上,提出了一种混合搜索技术,即通过电机损耗模型离线计算励磁电流设定值的下限,采用黄金分割法在已经缩小的范围内进行搜索．为了保证系统的动态响应,给出了模式切换的准则．通过实验和仿真,验证了方案的实用性和有效性．     

变速器液力操纵系统(HGS)的应用

变速器按操纵方式的不同分为强制操纵式、自动操纵式和半自动操纵三种,强制操纵式变速器又称手动变速器.对于传统强制变速操纵系统,当驾驶员座位离变速器较远或变速杆布置在转向盘下方的转向管柱上时,通常在变速杆与换档拨叉之间增加若干传动件,组成远距离操纵机构.     

光纤接续损耗测试及分析

介绍光纤接续损耗产生的原因,并浅析在光纤熔接中要考虑的因素和降低光纤熔接损耗应遵循的原则,以及光纤接续损耗测试的原理和几种测试方法的应用和计算,较为系统的阐述了光纤接续损耗测试的科学方法。     

Kerr介质腔中三能级原子与腔场相互作用系统量子保真度

研究了Kerr介质腔中相干态单模场与级联三能级原子共振相互作用系统中量子保真度的演化特性.结果表明,对真空初场,原子、场及系统保真度都呈现调制周期振荡;对不依赖强度的原子-场耦合系统,增大Kerr效应或增强初场强度都能提高原子的量子保真度,在原子量子保真度复苏时区同时提升场和系统的量子保真度,但对依赖强度耦合系统却无此作用.     

NavySBIR项目：精密磁轴承系统公司开发的高功率密度纳米感应器

精密磁轴承系统公司（Precision Magnetic Bearing Systems），这家已有11年研发经验的公司，开发出因减小尺寸并降低重量从而提高功率感应效率的创新技术。新技术采用了新型纳米晶体材料以汲独特的线圈铁心设计。这种纳米感应器因此降低了3个功率损耗因数、减少了60％的尺寸和重量、温升降低到65％。同时，对感应器低效率的风冷进行了革新.     

稀土淬火油的开发与研究

介绍了淬火油稀土催冷添加剂的合成与调和工艺，及其对淬火油理化性能，冷却性能和淬火工艺性能的影响，确定了淬火油中添加一定比例的稀土油溶性添加剂可明显改善淬火油冷却性能，并使零件淬火后具有光洁的表面。     

利用排气管与散热片发电

内燃机四成的热能以排气方式损耗．三成在冷却过程中损耗，这表示有七成的可用热源浪费。     

雨水利用技术与风险量化

随着水资源供求矛盾的加剧和水污染问题的日趋严重,水资源可持续利用已成为我国经济社会发展的战略性问题。介绍国内外雨水利用现状,探讨了单级介质过滤雨水与复合介质多级过滤雨水的处理技术,并进行了多级过滤雨水回用风险评估,量化风险可能给人们带来的影响或损失。     

带回流线直供全并联供电在山区电气化铁路的应用

文章从负荷特点入手，针对山区电气化铁路的特点，提出采用直供全并联供电方式解决200km／h及以上客货共线山区电气化铁路供电难题，并从载流能力、牵引网电能损耗、牵引网电压损失等3个方面对全并联供电应用到山区电气化铁路中的供电能力进行了分析，得出在山区大坡道线路上，采用直供全并联供电方式供电能力基本同AT供电方式的结论。     

基于ANSYS/LS-DYNA的圆盘击水弹跳研究

基于ANSYS/LS-DYNA的ALE方法,对圆盘击水滑跳现象进行三维数值仿真。建立了击水滑跳的有限元模型,包括滑跳对象、两相流及交界面设计,并用已有试验数据对模型运动状态的有效性进行了验证。分析结果表明,计算得到的滑跳临界速度和入水角随圆盘倾角的变化规律与试验结果可以很好的吻合,研究结果可以为入水冲击,气/液两相跨介质运动及其动力学特性提供一种研究方法与手段。