电渣重熔5Cr2NiMoVSi钢应用于连杆热锻模的试验

为进一步提高模具寿命，对高电渣重熔５Ｃｒ２ＮｉＭｏＶＳｉ钢进行了试验研究。结果表明，５Ｃｒ２ＮｉＭｏＶＳｉ电渣钢用于连杆热锻模，寿命提高５－１０倍，而且连杆锻坯表面光洁。     

钢铁常温发黑的一种新方法

钢铁常温发黑的一种新方法范文琴，张加来（应用化学系）关键词：钢，铁，金属表面保护／常温发黑中图分类号：ＴＧ１７４．４目前，钢铁发黑普遍采用的是碱性氧化法，即将钢铁放入加热至１４０℃左右煮沸的含ＮａＯＨ、ＮａＮＯ３、ＮａＮＯ２的溶液中处理３０ｍｉｎ左右...     

30CrMnSi钢高强韧化工艺的研究

对工业上常用的３０ＣｒＭｎＳｉ钢进行了几种实用的，易于推广的强韧化工艺试验，并对它们的强韧性作了对比，对显微组织和冲击断口进行了观察。找出了３０ＣｒＭｎＳｉ钢较理想的强韧化方法，称之为“高强韧化”方法。     

大型座架的焊接工艺

叙述了DH36高强度钢厚板座架制作中对焊接方法、焊接坡口和焊接材料的选择及施工焊接工艺的确定。     

渤海波浪地理信息系统的建立

随着地理信息系统(GIS)的广泛应用,建立一个具有波浪预报或后报功能的信息系统为工程建设服务,不仅十分必要,而且随着波浪模拟技术的发展变得可能。文中论述了采用第三代波浪模型中的SWAN(SimulatingWAves Nearshore)来模拟渤海波浪场,在获得较长时间波浪模拟结果的基础上,对渤海波浪地理信息系统的建立进行了一些尝试和探索。这些波浪资料对于港口及海洋工程是十分必要的。     

钢-混预应力桁梁新结构探索与研究

铁路钢桁梁设计受到强度、稳定、疲劳、构造及冶金技术等多方面因素的制约,而桁高与跨度存在合理比例关系,所以跨度大到一定程度时建造就有困难、有风险,为克服强度、稳定等问题而变得经济上不合理。提出的钢混预应力桁梁是将上弦杆做成钢管混凝土结构、下弦杆做成钢与预应力混凝土组合结构,以增大其压杆稳定,减小杆件的应力幅,削减下弦杆的最小长细比限制,增强横向刚度,使桁梁这一古老结构形式的适应能力更强。     

重任在肩——新福特Focus系列

2004年巴黎车展上展出的新一代福特Focus包括三门款、五门款和旅行款。这三种车型在沿袭了上一代传统的基础之上又各具特色，三门和五门款彰显的是跑车性格，旅行款则更注重运动气质。三厢车型外观的细节还在反复斟酌之中，能够确定的是，三厢车型显然不是为那些喜欢紧凑型轿车的消费者设计的，它要向人们展示的是，福特完全有能力造出端庄典雅、设计不落窠臼并可以显示主人品位的轿车，或者干脆说得明白一点，这将是福特在亚洲地区特别是中国市场上寄予厚望的车型。     

覆塑竹胶板整体模板与拉紧装置在矩形空心墩施工中的应用

分水中学大桥3＃墩设计为矩形薄壁空心墩，墩身高（50m)，内部空心，壁厚30cm，施工中要使用内，外双层模板，施工难度大，模板的制作，定位及加固技术要求高，介绍了以覆塑竹胶板做面板，以角钢，槽钢做加劲肋的整体式模板及全部拉紧装置加固内外模在高墩身矩形薄壁空心墩施工中的应用，为今后类似工程施工的模板及加固结构的选择提供参考依据。     

苏州南枢纽跨线桥设计

介绍了苏州南枢纽跨线桥的整体设计思路,详细说明了此跨线桥设计中几个值得注意的问题,重点阐述了3×32 m预应力混凝土连续箱梁弯桥的计算与配筋.     

红外线二代机探查准确率的探讨

我局管内2001年10月1日至2002年2月28日共预报热轴48起,并通知车站甩车处理,经列检人员顶镐检查后放行29辆,其余19辆进行了换轮处理,放行的29辆均安全到达前方车站.