全文获取类型
收费全文 | 501篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 209篇 |
综合类 | 121篇 |
水路运输 | 81篇 |
铁路运输 | 99篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 32篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有539条查询结果,搜索用时 156 毫秒
111.
在软岩大断面隧道施工过程中,围岩稳定性控制难度很大。依托宝兰客专古城岭隧道的勘察设计资料、施工工艺和监测数据,建立符合工程实际的基本数值模型,分析软岩大断面隧道的变形特点,揭示仰拱步距和台阶长度对初期支护变形的影响规律。根据模拟试验结果指导古城岭隧道大变形区段施工,将初期支护累计变形减小了70%。 相似文献
112.
开敞式TBM隧道仰拱衬砌同步施工关键技术 总被引:1,自引:0,他引:1
为实现TBM掘进与仰拱衬砌同步施工,缩短工程关键线路工期,提高隧道施工效率,设计出双通道仰拱同步衬砌台车。台车断面为非对称结构形式,以满足TBM掘进施工及其相关配套设施的布置及运行。台车采取"前斜坡段+前道岔段+4个标准段+后道岔段+后斜坡段"的布置方式,台车下方划分成多个作业面,具备仰拱混凝土浇筑准备、浇筑、养护等的功能;根据施工支洞距离长、坡度大以及TBM掘进段交通条件受限的特点,采用支洞轮式运输和主洞有轨运输的联合运输方式,保障物料运输快捷有序;台车前后采用升降坡轨道搭接装置,实现TBM配套标准轨道竖向搭接的平顺过渡。工程实践表明:仰拱同步衬砌台车应用效果较好,施工进度最大可达到648 m/月,在不影响TBM正常掘进的前提下可有效缩短关键线路工期。 相似文献
113.
京沪高速铁路某路段强夯置换碎石墩地基加固工艺的试验研究 总被引:2,自引:1,他引:1
为探索京沪高速铁路某路段强夯置换碎石墩地基加固的工艺参数、施工方法以及土性适用条件并验证其加固效果,根据现场测试对强夯置换作用后,土层内会产生较大的孔隙水压力和孔隙水压力消散情况进行了研究.研究结果表明,加固体基本与基岩接触,加固体间的土体承载力特征值可达到240kPa,满足设计要求. 相似文献
114.
住宅建筑节能生态型蒸发冷却-辐射空调系统应用探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
《铁道标准设计通讯》2010,(Z2)
为了全面贯彻国家关于降低住宅建筑使用过程中的能源消耗,提高能源利用效率方面的政策,国家鼓励在新建建筑和既有建筑节能改造中采用可再生能源。因此,大力推广使用蒸发冷却-辐射空调系统可满足节能、环保的要求。由于住宅建筑空调系统主要目的是满足人体舒适性要求,因此必须保证人体对舒适性的要求。先分析了蒸发冷却,辐射空调,置换通风各自应用时的优缺点,并且分析了蒸发冷却,辐射空调,置换通风综合利用在住宅建筑中的必要性及优点。 相似文献
115.
116.
117.
通过对隧道拱肩部位脱空、断裂夹缝等混凝土缺陷进行置换微膨胀混凝土辅以植筋加固补强,分段分批的施工步序保证了结构加固过程的安全性及模板自锁体系,有效地解决了施工难题,加固效果显著,可供类似工程参考. 相似文献
118.
119.
120.
为确保黄土隧道施工安全,初期支护结构尽快封闭成环,解决隧底仰拱及填充施工质量通病,利用黄土隧道开挖非爆破作业的特点,在黄土隧道施工中利用长大仰拱栈桥。通过在长仰拱栈桥上配置仰拱模板和混凝土捣固整平装置,有效减少了仰拱立模时间,提高了仰拱混凝土振捣质量。该工装能保证隧道开挖、初期支护、仰拱开挖及二次衬砌作业有序开展,极大地提高了施工工效,经济和社会效益明显提高。 相似文献