某高速公路隧道洞口初期支护优化

某高速公路隧道沿线风化花岗岩发育。隧道进口位于山前斜坡,上陡下缓,主要为种植物淤积泥砂、经数年冲洪积粉质和坡残积砾质粘性土。由于围岩太差,实际施工过程中洞口段的上导坑初期支护出现了下沉现象。为防止此种情况的进一步发生,采取了一系列的初期支护优化措施,并取得了较好的效果。     

公路软土地基处理中的砂砾桩与强夯置换应用

针对公路软土地基的特点，探讨砂砾桩及强夯置换的应用，并对相关的质量控制措施进行分析，以期为公路软土地基的施工提供一定的参考与借鉴。     

二手车生活同样精彩上海通用诚新二手车评估置换服务

我想许多朋友都有过这样的经历，辛苦攒钱买了一辆几十万元的好车，每天提心吊胆怕轮胎被偷走；下雨天担心车门玻璃是否关紧；夏天又怕太阳将车漆晒坏了；停楼下怕调皮孩子在车上乱画或者被其他车刮蹭，你说开着这么个“宝贝”多累啊!     

强夯和强夯置换在深圳港盐田二期工程地基处理中的应用

简要介绍和探讨强夯和强夯置换在深圳港盐田二期工程陆域软基加固工程中的应用范围、施工参数选取、施工中遇到的主要技术问题和处理方法。     

强夯置换法在盐田港区二期工程中的应用

总结了盐田港区二期工程地基处理的设计、施工及检测情况,说明了选择强夯置换法的合理性以及地基加固质量的可靠性。     

单线铁路隧道新微台阶带仰拱一次爆破开挖施工技术研究

为解决单线铁路隧道Ⅳ、Ⅴ级石质围岩采取常规微台阶爆破开挖存在的问题,进一步推广运用微台阶法,在总结常规微台阶 爆破开挖所存在的问题基础上,通过实际调研、理论分析等手段,提出台阶尺寸拟定的基本原则,建立维护微台阶稳定的精准爆破 设计体系,开发“W型”爆破网络、研制可缩式轻量化带滑移装置作业平台,形成了新微台阶带仰拱一次爆破开挖技术。 通过中老 铁路友谊隧道工程实践的验证,该工法既可避免常规微台阶爆破开挖存在的缺点,又能大幅提升标准化管理水平和工程进度,可实 现施工管理常态化。     

某桥梁桩基断桩注浆(混凝土)置换补强技术

某斜拉桥发生桩基断桩事故,断桩界面混凝土松散夹泥,先用小钻孔植入钢棒,采用高压矿粉溶液切割清洗断桩界面,后压入水泥浆置换矿粉溶液,再压入水泥砂浆置换水泥浆,最后压入混凝土置换水泥砂浆,最终取得良好效果,经超声波检验桩基完整性达到Ⅰ类桩,经取芯检验,混凝土强度合格,取得了断桩处理的成功。比传统的变更设计或冲击清除节约投资和工期,经济、社会效益明显。     

围堤龙口基础处理的一种新方法

根据基础爆填处理围堤的特点,提出了将龙口堤段爆填堤心石预先爆炸处理到设计标准断面,然后再将龙口底槛以上部分的堤心石挖除以形成过水龙口断面的“置换龙口”分期导流设计方案。该方案具有结构简单稳固、抗风险能力强、运行安全可靠等优点。     

燃气管道泄漏和置换放散研究

文中从影响管道泄漏的因素出发,列举了国内外相关研究成果,包括研究较少的因素。介绍了管道置换放散的工程实例,总结现场经验,减少对空排放量,并提出研究放散量精确计算的方法,为测算甲烷漏排量提供参考。     

浅覆新黄土隧道微台阶法修建技术

浅覆新黄土隧道洞口地段一般采用CD法、CRD法等分部开挖法施工,存在临时支护拆除量大、大型施工机械设备不便开展作业、施工工效较低等问题。依托蒙华铁路黄土隧道工程,提出以微台阶开挖、湿喷机械手快速支护、仰拱快速封闭成环为核心的快挖快支快成环微台阶法修建技术,并以蒙华铁路张裕2#隧道为例,采用数值模拟方法对采用微台阶法时隧道初期支护变形、围岩塑性区、初期支护结构内力及安全系数等进行分析,验证该方法的合理性。对蒙华铁路全线新黄土隧道施工的监控量测数据、资源投入和施工进度等进行分析,结果表明:大跨度浅覆新黄土隧道采用微台阶法施工,初期支护变形收敛小,便于大型机械作业,综合施工进度达到45~67.5 m/月,能极大地提高施工工效,节约工程造价。