休闲轿车成消费新选择

前不久．国内某著名市场研究咨询公司进行的一次网上调查显示．就外型而言，有65.5％的网友喜欢两厢车，喜欢三厢车的网友比例已经下降到34.5％，而对于潜在的轿车消费者．倾向于“两厢”轿车的比例为62.3％．倾向于“三厢”轿车只占潜在消费者的28.2％。从调查结果看来．三厢车情结正在日益淡化．使得消费者个性化汽车消费需求越来越强烈，休闲轿车满足了这一消费需求。     

飞翔的海鸥MAZDA6 5HB

新Mazda6轿跑车是在Mazda6车型的基础上,新近开发的一个全新的产品,它的推出不仅将影响Mazda6三厢车的定位，也将进一步满足时尚与活力、运动与激情这一细分市场的用户需求,巩固Mazda6在这一细分市场的地位。作为首款轿跑车,“新Mazda6轿跑车”将以优异的跑车性能，豪华的装备，以及完美的驾乘舒适性,功能性,在中国家用车市场上掀起不小的波澜。     

重卡市场煮酒论英雄

进入2005年以后,我国政府提出要建设“节约型”社会,倡导“科学发展观”,在这一理念指引下,投资已不再是拉动经济增长的主要方式,消费和出口对经济增长的贡献变得越来越大。由于重卡生产资料的属性，投资的回落使得重卡市场增速也快速回落，专家预计，2006年重卡市场容量将基本维持2005年24～25万辆的水平。同时，由于中国产业层次的提升,具体表现为第一产业所占份额的下降、第三产业所占份额的提高，以及第二产业内部的结构调整，这种产业结构的变化直接带来运输车辆结构的变化。那就是大吨位的重卡产品逆市上涨，表现出强劲的发展上升态势。进入2006年以后，这种趋势更加明显，280ps以上的重卡产品需求急速上升。     

集装箱航运市场

8月份,班轮市场相继进入需求旺季,主要港口出口贸易需求明显增加。与此同时,运力供给速度明显加快,运价在供需博弈中, 下滑风险不断增加。中国出口集装箱综合运价指数8月19日收报1127.85点,同比7月下降1.7%,同比上年基本持平。主要表现为:远洋线运价小幅上扬,近洋线费率持续低迷。8月份,美国线运价继续维持坚挺走势。美西线平均舱位利用率保持在95%左右,美东线持续爆舱,但     

现代桥梁建筑设计的美学图式

借助系统论、信息论、协同论、符号学、现象学等学科原理,从审美的符号图式、形式图式、结构图式、环境图式、协同图式、智能化图式和接受图式诸单元入手,建构起了现代桥梁建筑美学的基本框架,为现代桥梁建筑的设计和建造提供了有价值的参考。     

红岩CQ26系列的设计开发

我厂新近开发了红岩CQ26系列重型汽车。在开发该系列的过程中，设计人员在提高车速，降低车辆高度，倾卸机构的结构设计以及应用价值工程等方面做了些工作，取得了一定成效。     

印度轿车工业现状与前景(一)

1印度汽车产业政策的调整 1.1对外政策的调整 1954年,印度政府规定不允许外国跨国汽车公司插足印度汽车工业,对整车的进口关税曾高达350%,对进口汽车零部件也实行高关税.1986年,印度对进口汽车零部件的关税仍高达40%.     

论公路运量和运力的相关关系

本文对公路运量和运力、需求和供给的内涵作了深入分析，论证了两者的辨证关系，阐述了当前我国公路运力相对过剩、运力大于运量的成因及其对策。     

2005年我国成品油需求增速将降至10％左右

在对2005年国际国内宏观经济环境及行业政策环境进行分析后，石油界专家认为，2005年我国石油需求增速将有所下降，但仍将保持略高于国民经济增长的幅度，预计全年成品油需求将比上年增长10％左右。