8月份国际干散货运输市场述评

北美及中国钢厂库存下降,铁矿石需求增加,油价飙升带动煤炭需求,加上北半球及澳洲谷物收获季节来临,推动国际干散货运输市场8 月初迎来了自4月份市场下跌以来力度最强劲的一次反弹。BD 指数自8月3日跌至今年的最低1747点后开始回升,8月19日报收于2478点,比8月初的今年最低点高42%。8月初好望角型船市场引领各大船型市场全面回升,8月19 日好望角型船的BCI指数上升至     

适应腹地经济发展需求顺应国际港航发展趋势为建设上海国际航运中心添砖加瓦--对建设外高桥港区的几点宏观思考

从20世纪90年代初至2004年底的15年中,上海国际港务(集团)有限公司(及其前身上海港务局)先后投资100多亿元人民币,在长江口南岸、上海外高桥地区建成了可以接纳第五、第六代全集装箱船的外高桥一、二、三、四、五期工程和相应的内支线及滚装码头。长约5800多米、陆域总面积超过     

浅谈汽修企业的企业变化（一）

创建企业化，树立品牌意识。有人预言，化就是明天的经济，要进一步推动企业的发展，要真正成为一流企业就要借助企业化力，化力给企业带来的有形的，无形的经济和社会的双重效益，已被理论界和社会实践认同。     

我国轻型汽车的需求现状及发展趋势

从我国轻型汽车的用途分析，吨位构成，使用关系，需求心理入手，揭示我国轻型汽车的需求现状，预测１９９８年前后，我国轻型汽车当中，１，２，３ｔ级轻型车净分别占２８．６％，４８．５％和２２．９％；轻型客，货车将分别占４０．５％和５９．５％，而轻型汽，柴油车仍将保持在５８．７％和４１．３％，到１９９８年，我国轻型车的需求发展速度将保持在１５．２％，这将为不断扩大轻型车的需求比例奠定了基础。     

从运输需求者的行为规律看不同运输方式的发展问题

本文从运输需求者的行为规律角度，分析了不同运输方式发展中呈现的一般，姘以发达国家为例作了实例分析，同时，对我国不同运输方式的发展趋势作展望。     

整车企业需要深化对自主创新的认识福田汽车自主创新模式侧记

三年前中国汽车市场曾爆发全面“井喷”和“沉井”,令中外瞩目,现在归于稳中续升。两年前国内舆论开始了“n个自主”的概念,至今被津津乐道。在乘用车领域因奇瑞、吉利为代表的原先非主流企业的迅速崛起,从某种程度上满足了国内民众渴望通过本土汽车品牌效应增强来体现出民族自     

规范公路收费权转让行为的政策研究

为了增强社会公众对公路收费权转让的正确认识,使转让公路收费权融资这一新生事物在中国公路建设融资市场上发挥更重要的作用,在分析了收费权转让相关法律、政策、规范依据及国外可供借鉴经验的基础上,提出了规范公路收费权转让行为、公路收费权转让主体、公路收费权转让条件、公路收费权转让期限、公路收费权价值评估方法、公路收费权转让价格、公路收费权转让收入使用以及相关问题的政策性建议,以期实现以存量换增量,以资产换资金。     

摩托车丢城失地

当汽车已成为人们街谈巷议的热门话题日寸，摩托车正在从人们的视线中走远。与汽车业一浪高过一浪的红火局面形成鲜明反差，摩托车业正在经受着生死考验，海外扩张节节受阻，国内市场举步艰难，一些民营摩托大厂甚至做起改行易辙的打算。业界对我国摩托车行业的前景充满忧虑——中国摩托车到底还能走多远?     

郑州市物流需求分析与发展现代物流的思考

1 郑州市物流需求及供给分析 郑州市地处全国东、中、西三大经济带的接合部,是我国内陆中心城市和综合交通枢纽,也是国家实施西部大开发的前沿城市和战略支点,具有承东启西、贯通南北的地理和经济区位优势,物流市场发展前景广阔.     

轨道交通建设与城市交通的可持续发展

<正>随着我国城市规模和经济建设的飞速发展、城市化进程逐步加快,机动车保有量的迅猛增加,城市人口在急剧增加,大量流动人口涌进城市,人员出行和物资交流频繁,交通需求急剧增长,使城市交通面临着严峻的局势。如何解决我国城市目前普遍存在的交通紧张状况,为21世纪的经济腾飞奠定基础,实现城市交通的可持续发展,已成为亟待解决的课题。 为了缓解供、需矛盾问题,除了需要加大对城市道路交通设施的投入外,还需要提高其城市公共交通的综合服务水平、增加公共交通对居民出行的吸引力、改善城市交通结构不合理的状况、适应城市发展的要求。根据国、内外的