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202.
随着船舶自动化程度越来越高,电子设备或电子装置用在船上越来我,加上电子器件突飞猛进的发展,电子设备或电子装置的器件,线路五花八门,在船上现有的维修条件,要维修好这些电子装置或设备就难上加通信班。作者根据多年教学经验和实船修理经验,对船舶电子设备(或装置)故障诊断和检查方法作一些论述,供同行借鉴。 相似文献
203.
本文结合微机保护原理,简要介绍了电气化铁道常用微机保护装置的调试,对常见故障提出了分析与处理的办法,可供牵引变电所运行检修人员、技术人员参考。 相似文献
204.
205.
206.
舰船设计人员日常使用大量的计算机仿真程序。大多数计算机仿真程序也非常复杂。学习掌握这些仿真应用既难以费钱。而这些复杂的学习曲线使许多潜在的终端用户与仿真计算机模型中含有的有用信息分开来。介绍利用人机界面与计算机仿真应用交互作用,使终端用户能够存取仿真计算机模型中含有的有用信息。还介绍在DDG 51ⅡA宙斯盾驱逐舰消防总管仿真设计中如何使用人机界面加以简化的问题。 相似文献
207.
208.
心盘加修对于各车辆段来说是一道不可缺少的工序,传统工艺是用风动铆枪将加修完的上心盘铆在车体上.由于风动工具噪声较大,既不利于环保,又容易对工人的听力造成伤害.为此,上海铁路局南京东车辆段和江苏省淮安车辆配件机械厂联合研制生产了力鹏牌液压铆钉机,从根本上解决了噪声问题,目前,很多车辆段都使用该设备进行心盘铆钉.但该设备存在设计上的缺陷,工作一段时间后,因密封不严导致增压缸小腔至小顶缸无杆腔的液压油不断减少,造成铆心盘时小顶缸伸出不到位,心盘铆接无法继续进行,直接影响生产进度. 相似文献
209.
210.
摩托车发动机凸轮轴顶置式配气机构由于凸轮轴中心离曲轴中心较远,一般采用链条传动.为防止发动机在高速运转时,链条出现松驰、振动和噪声等现象,常在链条的中间位置,设有链条张紧装置,以保证发动机在工作时链条有一定的张力,并可随时根据链条伸长及磨损情况进行调整. 相似文献