混合型并联有源滤波器的研究

为实现对非线性负载的谐波补偿和电压调节功能,提出了一种混合型并联有源滤波器.综合考虑系统稳定性和谐波补偿效果,采用了反馈加前馈的控制策略,对比研究了系统补偿特性,并讨论了容性和感性无功补偿问题.仿真与试验结果证明了该混合型并联有源滤波器工作的有效性.     

信号维修2种劳动组织形式的分析与比较

目前，电务段在信号设备维修养护中通常有2种类型的劳动组织形式：一种是成立集中修工区，专门负责若干站的设备检修工作，同时成立值班工区负责车站的日常值班和巡视，管辖范围大、人多，俗称大工区；另一种是在1～2个车站设立1个工区，负责车站的设备检修和值班任务，也就是说检修和值班不分开，实行义务班或轮班制，俗称小工区。现针对这2种劳动组织形式在实际工作中的作用，进行分析比较。[第一段]     

减少电动减速器电机故障

月山驼峰场位于侯月、太焦、焦枝和新月4条铁路线的交汇处，是晋煤外运亿吨通道的重要编组场，平均日解编车辆60余列。郑州电务段月山驼峰工区担负着信号设备的维护工作。[第一段]     

船用燃油辅锅炉优化燃烧研究

本文作者研究了燃油辅锅炉优化燃烧，采用先进的电子技术和单片微机对船用辅锅炉进行控制，经实船验证达到了高郊节能的目的。     

大型机械化养路设备振动评价

对大型机械化养路设备（０８－３２型捣固车，ＤＧＳ６２Ｎ型稳定车．ＳＳＴ１０３型整形车，ＵＲＲ４８－４型磨轨车）司机座位上全身振动进行测定并评价，表明这四种车正常工作状态时对司机所引直怕全身振动的当量总暴露时间在国际标准《人承受全身振动的评定》ＩＳＯ２６３１／１－８５允许的疲劳－－熟练程度降低限以内。     

列车运行数字仿真及其在技术标准优化建模中的应用

本文详细论述了列车运行数字仿真模型和基于仿真计算结果的运营指标的建模方法，并给出了仿真逄例也结果分析，以列车运行数字仿真的计算结果作为建模的基础数据具有一致性和可比性强，模型可靠且精度高的特点。本研究为铁路主要技术标准综合优化的推广使用奠定了必要的基础，具有广阔的应用前景。