全文获取类型
收费全文 | 3873篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 1171篇 |
综合类 | 914篇 |
水路运输 | 1161篇 |
铁路运输 | 426篇 |
综合运输 | 211篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 84篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 165篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 140篇 |
2011年 | 163篇 |
2010年 | 173篇 |
2009年 | 188篇 |
2008年 | 206篇 |
2007年 | 232篇 |
2006年 | 191篇 |
2005年 | 201篇 |
2004年 | 258篇 |
2003年 | 349篇 |
2002年 | 213篇 |
2001年 | 249篇 |
2000年 | 204篇 |
1999年 | 90篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 75篇 |
1996年 | 81篇 |
1995年 | 97篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 14篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3883条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
72.
罗曰镁 《华东交通大学学报》1996,13(1):95-98
在分析了国有小型企业目前存在的问题和进一步发展所面临的困难之后,着重论述了国有小型企业改革方向,即采取承包、租赁、拍卖和改组为股份合作制等多种方式,使国有小型企业产权明晰、摆脱困境。 相似文献
73.
为了建立具有中国特色的现代企业制度,在分析“新一会”与“老三会”差异的基础上,提出了“新老三会”相容的基本原则,“老三会”成员进入“新三会”应具备的资格和途径,“新老三会”的机构设置,“新老三会”的关系图以及“新老三会”的议事程序等. 相似文献
74.
75.
监理单位是专业化、社会化的中介服务机构,受业主的委托,以自身的专业技术、管理技术有效地控制工程建设项目的进度、质量、投资,公正地管理合同,使工程建设项目的目标得以最优实现。监理制度在西方已有较长的发展历史,并已成熟完善。《FIDIC土木工程施工合同条件》已经为国际承包市场普遍认可和广泛应用,对业主、监理工程师、承包商的责任、权利进行了详细的规定, 相似文献
76.
当前,国企改革已进入了攻坚阶段,诸多深层次的矛盾摆在了各级管理者的面前,如何深化企业改革、进一步增强企业的市场竞争能力、打造企业的市场品牌,已成为亟待解决的现实问题。近年来,公司不断加快内部改革,在转换经营机制、实施流程再造、完善内部管理制度等方面迈出了坚实的步伐,紧跟市场步伐、拓展经营渠道,增强了企业的实力。 相似文献
77.
78.
通过内部审计工作的实践,提出了为什么要摆正内部审计人员在企业中的位置,阐明了如何发挥审计人员在专业公司制度审计和项目管理审计中的作用,并以事实说明内部审计人员在企业中所起的作用,对今后如何更好地开展内部审计提出了建议. 相似文献
79.
一、船舶油污责任强制保险的由来 船舶发生油污事故时会产生巨额的赔偿责任,肇事方往往会陷入无力承担的尴尬境地,以至于破产倒闭,油污受害方因此无法得到赔偿.为避免这种情况出现,国际通行的做法是要求船舶进行强制保险或取得其它财务保证,由资信状况良好的第三方代替船舶所有人承担损害赔偿. 相似文献
80.
“实际承运人制度”是我国《海商法》中的重要制度,是我国吸收国际先进立法经验制定的。但在实际运用中存在很多混乱情况。如何识别实际承运人,如何向实际承运人追究责任,不仅当事人做法不一,各海事法院的处理也不完全一致。例如在五矿国际公司诉海南通连船务公司再审案中,承运船错误卸货,被告通连公司作为承运船的注册船东,在一审中被海口海事法院判定作为承运人负责,在二审中则被海南省高级人民法院判定作为实际承运人负责,而在最高人民法院再审时,又被判定为既不是承运人也不是实际承运人,无须对错误卸货负责。因此,澄清“实际承运人”的概念和法律地位。改变实务中的混乱局面,以达到设立这一制度的立法意图。是理论上亟需解决的一个问题。 相似文献