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时间是把利器,它既可以成就经典,也可以冲淡回忆。而有些事物注定成为经典,因为它们的诞生是一个时代的标志,即便是它们老了还是有人会从特殊的角度去欣赏。北京现代的“元老级”战将伊兰特和途胜在市场上已有年头,它们见证了北京现代的辉煌。长江后浪推前浪,虽然后起之辈的不断涌现让它们退居二线市场,但它们从不服老,正以自己的方式捍卫着属于它们的荣耀。 相似文献
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故障现象:一辆北京现代伊兰特新车(行驶31000km)来我厂检修空调。新车不应该有问题,带着疑问询问车主具体故障情况。车主无可奈何地说,这车没法开,天这么热,不开空调就没法往车里坐,开空调时间稍长点,脚就冻得麻了.脚下出风口怎么也关不住。笔者用手旋转风道转换开关,果然像车主所说,不管在哪个挡位,下面均有冷风吹出, 相似文献
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三年前上市的北京现代伊兰特轿车.外形时尚大方.空间宽大.再加上价格实惠以及完善的维修服务.在市场上一度火爆热销.成为05年单车的销售冠军.也成为北京现代汽车销量的顶梁柱.但是刹那的光辉不代表永恒.市场竞争残酷无情.销量下跌成了北京现代的心病。[编者按] 相似文献
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在2003年结束之时,北京现代伊兰特的上市无疑是今年车市的压轴戏,国产伊兰特改自韩国现代的第六代E1antra,作为韩国最畅销的车型之一,伊兰特定位于年轻的都市白领和时尚一族,他们是当今社会的新宠儿,而且各个车厂现对他们都疼爱有加。 相似文献
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一眨眼的功夫就来到了2004年的年底,年初在国内1.8升级别A级车市场上叱咤风云的的车型们,各自都在接近一年的市场销售中找到了自己的位置,都有不俗的表现,这几款有代表性的车型热卖,从侧面最直接映射出的是家用车消费市场的迅速壮大。而事情是相辅相成的,2004年的汽车市场虽然不及2003年那样如日中天,但家用车市场壮大的脚步,还是促就中级车的繁荣,本文中所例出的四款1.8升自动挡的中级车,各自都已经形成了比较完整的车型系列,特别是它们系列中在后来推出的低级别车型,受市场追捧的程度并不亚于2004年新上市的崭新车型,依然还会在今明两年在国内汽车市场上唱主角。因此,我们在改版后的第一期里面,将联合媒体在先前所进行的四车对比测试再次提取出来,回顾它们,是因为我们知道,还有许多准买主们是一直将目光放在他们身上的。 相似文献