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02年,各路欲取代“老三样”的种子选手纷纷诞生,车市一片欣欣向荣,到了04年,凯越、伊兰特、福美来的销售增加已经赶超富康、捷达、桑塔纳;06年,又过了两年,更多的新车出台让竞争白热化,加速了各个品牌产品更新换代的循环周期,福美来抢先一步推出换代产品福美来2代,并且以低于对手的价格亮相,那凯越、伊兰特是否顶得住这样的压力?福美来2代又是否真的物美价廉?[编者按] 相似文献
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故障现象 一辆北京现代1.6L伊兰特轿车,行驶了13.5万km,在更换正时带后出现了发动机怠速抖动,加速无力的现象。 相似文献
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故障现象:一辆2004款1.6L五速手动档豪华型伊兰特轿车,行驶里程7万km。该车在正常行驶时充电指示灯、ABS故障灯、SRS故障灯时亮时灭。据车主反映,由于该车已过"三包"期,所以出现故障后到其它汽 相似文献
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在所有车型级别中,小型车的车主们对费用最为敏感,尤其是在平均收入水平尚不高的国内。而发生故障除了额外的费用外,耽误的时间也不能不计。屡次三番的故障甚至让车主们愤怒,由此产生的负面效应更是非常明显。因为故障过多而失信于消费者,惨淡退出市场的国内、外都有发生。 相似文献