伊兰特车自动变速器换挡冲击

故障现象 一辆05款伊兰特轿车,已行驶了约9．6万km,出现起步和换挡都有很严重冲击的现象,而且加速无力,最高车速只能达到80km／h。     

伊兰特轿车自动变速器挡位指示灯间歇性显示

1.概述：对于配备手动变速器的伊兰特（XD）车辆，车辆快速加速至1 500r/min时可能在仪表的行车电脑LCD上出现某个自动变速器挡位指示器，如图1所示。     

伊兰特双燃料汽车启动困难

故障现象一辆伊兰特出租车经过燃气化改造后,变为汽油、压燃天然气双燃料汽车;该车每天采用汽油启动,正常运行时燃烧天然气。2012年初,该车冷车启动非常困难,当启动温度正常后,再启动发动机就能顺利启动。故障诊断与排除据车主反映,该车曾在多个维修点进行维修,先后更换过汽油泵、水温感应塞,并检修了发动机电脑,与同类车型调换过电脑,多次清洗喷油嘴,但是故障仍未消除。该车到我厂后,维修人员首先使用故障诊断仪检查发动机,没有发现故障码;     

年轻态

车长增加了17mm，车宽扩充了50mm，轴距也加长了40mm，在这个流行“增肥”的年代，作为伊兰特家族的第7代传人，营养充足的悦动已经成长为了一个身材更强健的接班人。而且，和韩国本土的孪生兄弟相比，国产版的悦动在车身上运用了更多的锐利线条，尤其是车侧从酷派上借鉴来的S形腰线，让原本圆润饱满的车体更多了一份张力，上代伊兰特那沉稳有余的风格在这代悦动上已经完全被动感的韵律所取代。     

北京现代伊兰特轿车

ECU熔丝频繁烧坏 故障现象一辆北京现代伊兰特轿车（装用1．6L4缸发动机和手动变速器），出现发动机室外熔丝盒内的20AECU熔断丝频繁烧坏的故障现象。     

电喷发动机电子控制原理9题

1.曲轴位置传感器损坏后,为什么许多发动机不能起动,而有的却可以起动？曲轴位置传感器损坏后,很多电喷发动机不能起动,而有的发动机（如捷达2阀、北京现代伊兰特）却能够起动。这种情况是由于发动机ECU的控制策略不同的缘故。     

国内市场汽车价格

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悦而未动——伊兰特悦动C—NCAP碰撞试验

2008年8月5—7日，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了北京现代伊兰特悦动的C—NCAP试验。这款2008年4月8日刚刚上市的车型是伊兰特的全新换代车型，在底盘设计和车身结构上都发生了变化。伊兰特悦动到底在安全性能方面有着怎样的表现呢，能否真正取悦消费者呢？我们还是先去试验现场看看其表现吧。     

北京现代伊兰特轿车传感器与执行器的检测

简要介绍北京现代伊兰特轿车G4ED发动机电控系统的结构组成,重点阐述伊兰特G4ED发动机各种传感器与执行器的检测。