北京现代伊兰特加速无力

故障现象 一辆2009年北京现代16L伊兰特轿车，行驶53000km。车辆经过事故修复后出现加速无力的现象。技师对故障车辆进行路试，故障现象不明显，发动机控制单元未存储故障码。     

现代伊兰特动力不足

故障现象一辆2007年款现代伊兰特1.6自动挡轿车,配备带有CVVT功能的发动机,行驶里程17000km,用户反映车辆动力不足,加速不好,上坡费力。     

车型实战

悦动作为伊兰特的替代产品在2008年上市，目前市场以准新车为主，新车的热销保障了其二手车的保值率，不过其二手车的综合性价比没有伊兰特高，将来还有贬值的趋势。     

勇有余，巧不足——北京现代伊兰特·悦动场地测试

在全新平台上开发的全新底盘和悬挂系统的表现都很不错，在高速行驶过程中底盘让人感觉非常稳定，有安全感。     

伊兰特车起步发冲 换挡冲击

一辆北京现代伊兰特1．8豪华版轿车，采用自动变速器，累计行驶8．7万余km，出现仪表盘上“TCSOFF”灯常亮，而且轿车出现起步发冲，换挡冲击的现象。     

伊兰特的蜕变开始由内至外的悦动

北京现代伊兰特悦动，也就是我们之前报道过的伊兰特HDC，而HDC只是悦动的内部编号。虽然悦动属于第七代伊兰特，但北京现代却把它归为一个全新的车型。这无疑表露出伊兰特这个名字已呈现疲态，北京现代需要一款新车重塑昔日伊兰特造就的辉煌，悦动自然肩负起了这个重任。这款有着欧洲设计元素并充满运动感的新车在第一印象上已经获得了我们的认同，接下来的是去体验悦动全新的内在表现。     

北京现代伊兰特不能启动

故障现象 一辆2008年生产的北京现代伊兰特,安装G4ED发动机,手动挡变速器,行驶里程约5万km,因雪天行驶发生严重交通事故,车身修复后发动机无法启动。     

印象悦动 北京现代“伊兰特悦动”

北京现代伊兰特曾经有过辉煌，但是新的“伊兰特悦动”能否再造辉煌？初次接触，它会留给人们什么样的印象？     

伊兰特1.6AT标准版

刚过去的一年是北京现代狠狠发力的一年，伊兰特在去年下半年的几个月里销量持续飙升，以1.3万辆的月销量稳稳占据中级轿车销量榜首，而在前不久更是向市场上抛出一个杀手锏——伊兰特1.6自动标准版，这款车的推出将伊兰特的高性价比更是推向更高一层。     

“韩风”四起——试驾依兰特1．8L豪华版

回想上世纪90年代初．以现代，大宇，起亚三足鼎立格局发展起来的韩国汽车工业迅速迈进国际市场．虽然也存在一些先天问题．但仍旧可以保持价格优势，依靠不断提升技术水平。实现生产国际化与国际市场接轨。2002年．进入国内市场的北京现代在销量和市场占有率方面都保持了较大幅度的提升．一步跃入中国汽车10强行列。2003年底上市的伊兰特轿车持续四个月销量增幅超过15％．2004年5月份销量达到8622辆，目前已稳居细分市场三甲的位置。2004年6月初，伊兰特轿车在中国机械