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公交调度要考虑公司和乘客的多方利益。目标规划法是运筹学中解决多目标问题的有效方法,而优先因子的采用可以区分调度中的各方利益的主次。同一优先因子下加入了权重,可根据实际情况做出灵活有效的调度方案。 相似文献
72.
上班地儿离我家7公里,年初,老板对我说,你买个车吧,我给你出一半车钱。听毕,高兴死了。但最后,我买了个电动车,并发现,我作出的是一个英明决定:单位一同事和我是邻居,同时下班回家,他用于炫耀的私家车老是落在我后面。被我揶揄时,这位老兄的脸上布满着无奈。开车受堵,骑电动车受苦,但是我和敬爱的老板都没有想到坐公交。原因很简单,现今的公交车,综合了私家车的堵和电动车的苦,此外,还有防小偷和咸猪手的忧,还有下车后到单位要走一截儿路的累,还有……要不然,谁不愿坐公交车? 相似文献
73.
74.
城市公交的发展离不开政府的支持,政府对公交优先发展理念的理解、政策的制定、财政的支持以及科学的公交规划等,都将对城市公交的发展产生深远影响。在兰州的城市公交事业发展过程中,兰州公交集团承担了重要的社会职责。兰州公交成立于1953年,发展至今,共拥有职工1万多名,车辆2130辆,公交线路93条,下设7个客运分公司,成为兰州市规模最大的国有企业。为城市发展和 相似文献
75.
江苏、浙江以及福建等地船厂的实践表明以在建船舶抵押获取银行贷款实为一良好的融资方案。把握在建船舶抵押权的性质对于实践中有效运用此融资模式至关重要。本文从法律关系三要素的角度论证在建船舶抵押权与浮动抵押权之契合。 相似文献
76.
77.
针对铁路5T系统(红外线轴温探测系统、货车运行状态地面安全监测系统、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统、货车运行故障动态图像检测系统、客车运行安全监控系统)中的监测数据传输冲突和数据堵塞问题,以各种类型监测数据所反映出的安全程度为依据,建立5T系统信息模型,应用消息队列技术设计基于消息的动态优先队列传输流程,在量化优先因子影响因素的基础上建立基于数据类型、预警等级、车型和车速的数据传输优先模型,将对优先因子的求解转化为对部分权重信息下多目标决策模型的求解,建立单目标优化模型以求解优先模型中未确定的权重向量,根据求解得到的优先因子按照优先队列调整步骤进行传输队列调整.对据此开发的监测数据传输原型系统实验结果表明,所提出的技术方案可行且有效. 相似文献
78.
在分析主路优先交叉口交通特性的基础上,确定交通流优先等级,引入冲突技术法构建通行能力模型。以442型交叉口为例,给出不同车道布局形式下的通行能力计算模型。通过实例分析,给出了模型中各参数的建议值,并验证了模型的有效性。 相似文献
79.
80.
《城市轨道交通研究》2008,11(3):25
据新华社报道在近日举办的“优先发展城市公共交通国际论坛”上,建设部官员提出,在国家实施公交优先的过程中,将把城市道路资源更多分配给公交车、自行车和行人,减少出行者对小轿车的过度依赖。国家将采取措施减少出行者对小轿车的依赖 相似文献