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141.
142.
143.
介绍了一种道路车流量管理控制系统的设计方案。它由车流量监测装置、预警信号装置、违规抓拍装置、计算机控制系统、周边道路交通状况显示牌等组成,是一个集监测、预警、控制、指挥于一体的全自动、一体化的系统。 相似文献
144.
2011年2月13至19日,国际海事组织(IMO)在马来西亚Dickson港举办了2011年OPRC公约培训班及合理使用溢油分散剂研讨会。参加此次培训和研讨的主要是来自东南亚各国海事管理部门及溢油应急公司的代表。此次培训及研讨主要围绕溢油应急防备、反应和合作中可能遇到的实际问题进行讲 相似文献
145.
为规范卫星定位车载终端的设计、开发与应用,制定了行标《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》。本文结合该标准的编制过程,对标准的主要内容、编制依据进行了描述和解释,并对其重要意义进行了分析,有利于该标准的实施。 相似文献
146.
公交优先发展战略是当前许多国家实施可持续交通发展的治本之选,公交优先体现了平民权利的优先.结合《建设部关于优先发展城市公共交通的意见》和南京市交通建设规划现状,对公交优先策略的必要性、实施公交优先的方法与有效措施等问题进行了深入分析,提出了坚持公交优先,发展立体交通,构建市民和谐出行环境的城市交通建设理念. 相似文献
147.
把城市公交线路站点进行线性回归,将其归纳为纵线、横线、左斜线、右斜线和环(含弧)线,并对社区公交提出新的见解.同时采用了分线形按方位区间分别对位编码的方法,对普通的公交线路番号的每个代码赋予特定的含义,使其具有明确的线路走向和方位识别功能.还对“线形布线及对位编码法”在实施中可能出现的问题及应对措施提出了自己的意见.该... 相似文献
148.
公交优先,就是百姓优先,是科学发展观和以人为本思想的重要体现.近年来,连云港市社会经济和城市建设快速发展,公交也有了较快的发展.但随着机动车数量的迅速增加,城市主要道路容量趋于饱和,车辆行驶速度低、居民出行时间延长等问题随之出现.实施公交优先政策,促进公交快速发展,切实解决居民出行问题已刻不容缓. 相似文献
149.
在城市交通流的管理过程中,本文引入“交通流重新排队”和“公共交通排队优先”两种管理模
式。在交通管理信号的红灯时间段,实现交通流重新排队。在这一重新排队过程中,公共交通有优先权。这
就产生了一种新的交通管理信号法则——公共交通优先通行法则。公共交通优先通行法则,指挥公共交通优
先通行,同时通过对配时时刻的调整,抑制非公... 相似文献