交叉口单点公共汽车交通优先控制方法研究

开发ITS背景下的公共汽车交通优先控制方法是从根本上改善公交车辆运行情况的需要。满足车辆固有的行驶时刻表是实施公交优先通行申请的重要依据,在本文控制策略中运用绿灯时间延长和相位提前激活两种方法,在兼顾其它车辆运行情况的前提下,给予晚点公交车优先的通行信号。论文最后以厦门市湖滨南路实际交通流量为依托,运用交通仿真方法验证了优先控制策略的实际效果。     

"中国绿城"需要"绿色交通"

人类史无前例地重视生存的环境,正努力地建设"绿色家园".素来重视环保的南宁市,把城市建设目标定为"中国绿城".作为城市建设重中之重的城市交通,理所当然是循"绿色"之路.本文针对南宁市城市交通的现状,提出了南宁市构建"绿色交通"的几点设想.     

砥砺奋进促改革 开拓创新谋发展 奋力开创镇江公交高质量发展新局面--访镇江市公共交通有限公司党委副书记、总经理凌建锋

近年来,镇江市公共交通有限公司(以下简称镇江公交)以创建江苏省公交优先示范城市为契机,紧紧围绕镇江市政府《关于进一步加快推进公共交通高质量发展的实施意见》具体要求,砥砺奋进,开拓创新,奋力开创镇江公交高质量发展新局面。近日,本刊(以下记作“城市公共交通”)专访了镇江市公共交通有限公司党委副书记、总经理凌建锋。     

山东农业工程学院市政工程设计实践与探索

随着当前经济、社会日益发展，人们对大学校园的安全性、舒适性、智慧性提出了越来越高的要求，新型的人文校园、智慧校园已经成了校园建设的风向标，而市政设计作为校园设计的重要组成部分，如何将其功能性、创新性和智慧性与校园自身特点结合成为本次设计中至关重要的一环。本次山东农业工程学院市政设计深入分析此类大学校园实际运行特点，科学优化道路交通体系、给排水分区及各专业管线布控方式，整个设计过程全专业实现BIM正向协同设计，一张图实现BIM施工交底，实现了市政配套工程安全、低碳、智慧运营，为同类型的大学校园设计提供了指引。     

从“公交优先”示范市迈向现代“公交都市”——驻马店城市公交快速发展纪实

驻马店市自2014年10月被确定为河南省“公交优先”示范城市创建市以来,市委、市政府高度重视创建工作,认真落实优先发展城市公共交通的决策部署,大力推进“公交优先”示范工程建设,圆满完成各项创建指标任务,形成了与城市发展相匹配的绿色快捷、保障有力、安全舒适、特色突出的“驻马店公交发展模式”。2017年,驻马店成为“十三五”期间全国第一批“公交都市”创建城市之一。2年间,这座豫南城市成功摘取河南省“公交优先”示范城市桂冠,迈出了服务民生的铿锵步伐。     

基于模糊相似优先比的强夯有效加固深度范例推理研究

运用模糊相似优先比的概念,构造了一个强夯有效加固深度预测的模型。对每一个影响强夯有效加固深度的因素,分别建立了目标范例与源范例之间的模糊相似优先关系。经过影响因素之间的两两比较,获得不同的影响因素下强夯地基的目标范例与源范例之间的相似性序列,计算得到强夯地基有效加固深度目标范例和源范例之间的综合相似性序列,从而找到与强夯有效加固深度目标范例最相似的源范例,实现了有效加固深度的预测。实例评价结果与实际有效加固深度结果一致。     

基隆港集装箱码头优先靠泊制度

优先靠泊制度.基隆港为台湾北端的天然港口．是仅次于高雄的第二大港。该港三面环山．一面向海．港口的扩建受到限制，而货流尤其是集装箱货流日益增长．造成港口拥挤，从而影响业务的进一步发展。     

内部经济承包责任制挂钩指标的探讨

选择劳动生产率和产值利润率作为内部经济承包责任制挂钩指标，既能评价承包单位的经济效益，同时又具有操作的便利性。在确定挂钩指标比列时，既要坚持效益优先原则，又要考虑承包单位的困难现状。对承包单位实行人年均收入与劳动生产率、年终奖励与产值利润率指标复合挂钩的经济承包责任制办法，是较佳的选择。