内河船舶结构T型材优化设计

针对内河船舶结构设计问题,研究分析了T型材的优化设计方法,研制了优化设计程序并对四条实船进行了实例设计与比较分析,优化后的T型材构件重量平均可降低20%以上。     

齿轮传动最优设计

针对大尺寸军用方舱机械结构中常采用的齿轮传动模式，建立斜齿圆柱齿轮传动优化设计的数学模型，借助于MATLAB软件优化工具箱寻求最优解的计算，获得了满足实际需要的最优化参数，齿轮的体积和质量达到了最小，完全满足了使用要求。     

江南宴花园六号楼超限高层结构设计

针对江南宴花园六号楼32层高层住宅结构设计，重点讨论平面不规则结构优化设计，及不同程序计算结果比较。     

一座特殊的钢筋混凝土大挖空率简支空心板的承载能力分析

以简支空心板桥为对象，紧紧抓住结构的变形特征，用简单的实用分析手段解决空心板端抗剪承载能力问题。并在分析中提出了大挖空率空心板优化设计的途径。     

门座起重机齿条变幅驱动位置参数的优化设计

通过对门座起重机变幅齿条驱动位置参数的分析，提出了对其进行优化设计的思路，并建立了完整的优化设计数学模型，经实际上机计算、证明该设计方法是合理可行的。     

襄樊枢纽工程投资管理实践

介绍襄樊枢纽改扩建工程中，通过和施工组织方案，加强对建设项目施工阶段的概预算、工程变更、物资、能否工计价等投资管理，降低工程造价的措施 。     

城轨交通新选择——小型单轨系统

1概况 首个城市跨座式单轨系统--东京单轨,于1964年投入运营.跨座式单轨系统利用普通公路之上的空间,因此不会干扰日常的交通;而带橡胶轮的独轨车辆具有环保,低噪声和低振动的特点.     

达成铁路南充火车站改河方案的优化

本文作者通过对南充火车站改河工程设计方案的深入研究，分析了原设计方案构设计思路和可改进点，大胆的推翻了原设计方案，提出了新的设计思想，为施工单位优化设计工作的开展开拓了新思路。     

应用模糊综合评判对接触网进行可靠性分配

研究目的:接触网是电力牵引供电设备的重要组成部分,只有对它进行可靠性优化设计,才能保证机车安全运行。研究方法:本文通过分析可靠性分配的影响因素,提出了一种基于模糊数学原理的模糊综合评判法对接触网系统可靠性分配进行最优决策,即确定影响接触网各部件可靠性水平的因素集以及因素的权重集,再根据接触网每一类部件对各个因素的隶属度作出模糊综合决策,把接触网规定的可靠性指标合理地分配给组成该系统的每个子系统,既使整个系统的可靠性得到保证又能取得很好的经济效益,并把它的算法编成了程序。研究结果:结果接触悬挂分配的可靠度最高,其次分别为支持装置、定位装置、支柱与基础。研究结论:为铁路部门对接触网系统进行可靠性优化设计提供了一种实用可行的方法,有待在设计实践中进一步完善。