损伤树法在舰艇损管系统生命力评估中的应用

文章探讨了损伤树方法的思想及其在舰艇损管系统评估中的应用,建立了评估损管系统生命力的步骤和模型,并通过对某舰损管系统生命力的分析和计算,为其损管系统的设计提供了有价值的建议.     

基于事故树分析的深水工作船作业安全管理

为提高深水工作船的作业安全管理水平,采用事故树分析法对一深水工作船的事故案例进行分析.通过对该事故的分析,建立了一套全面的事故树体系,并对其进行定性分析,得出该事故树的最小割集、最小径集以及各基本事件的结构重要度.利用事故树分析方法得出了导致该事故发生的直接和潜在原因.并根据事故树推导出该事故的成功树,依此得出相应的事故预防措施,为深水工作船的安全作业提供了保障依据,有助于我国深水发展战略的顺利实施.     

海上沉船碍航概率风险评估

为对我国沿海水域沉船进行科学的风险评估及处置决策,确保通航船舶水上安全和畅通,基于事件树方法分析了通航船舶碰撞沉船事故的发生过程和机理,建立了沉船碍航概率风险评估模型.假定通航船舶在航路中的航迹线服从正态分布,根据沉船位置确定了通航船舶驶入碰撞航路的几何概率.根据国内外事故资料确定通航船舶发生异常而避碰失败的基准偏航概率,并考虑了风、流、能见度和交通密度等因素进行修正.通过对实际沉船碍航特性的评估,验证了该方法对沉船管理和处置决策具有实用性和可操作性.     

启发式算法在送货线路设计中的应用

运用模拟退火算法、遗传算法等启发式算法对物流系统中的送货路线设计进行了研究。针对一个具体的送货线路设计问题,根据送货线路图,建立了送货路线模型,运用启发式算法计算出了最优送货线路,并对该模型和算法的适用性进行了分析。     

城市轨道交通运营风险识别与分析

城市轨道交通网络化运营是未来发展的主流,风险管理工作成为重要的研究课题。全面、系统的管理风险是保障运营安全的有效途径。本文首先提出了利用风险源分布图和风险矩阵等方法进行风险识别,其次遵循"宏观—微观"的理念,运用层次分析法对系统风险"人—机—理—环"进行分析,最后着重针对人因运用了事故树分析法,并结合安评软件给出了定性结论。     

县乡公路网的布局优化方法研究

本文从县乡运输集散点分析入手，采用最优树原理，按照分层逐次递归的方法，探讨了县乡公路网的布局优化问题，收到了良好的效果。     

掀起莆田港口开发建设新热潮

<正>港口是莆田市最大的优势,也是振兴莆田经济最大的潜力所在。由于长期以来开发力度和经济总量等诸多方面原因,我市港口优势还没有得到充分发挥。海峡西岸经济区开发热潮的掀起,"把莆田建设成为产业特色明显,配套功能完善,生态环境优美的港口城市"战略目标的提出,为我市港口经济新一轮大发展提供了新的契机。     

特征分析结合3D特征模板对匹配的运动汽车车型识别技术研究

文章以汽车为对象研究三维物体的识别技术，首次利用特征提取结合判决树分类的方法对汽车分类，快速得到粗分类结果，再利用３Ｄ模板树匹配，进一步区分特殊车型，达到时间和精度的要求。该技术它实地试验，车型识别精度达９５％以上。     

交通规划的动态路网及其模型研究

用传统的路网模型表现动态演变中的路网，存在数据冗余过大和无法揭示动态性的缺点，为此，改进了传统的路网模型，使得路网的拓扑结构与数据物理上相分离，逻辑上相结合，提出了动态路网的概念，研究了其特征，在改进后的传统路网模型基础上建立了动态路网模型，并对模型的应用进行了实例分析，该模型用方案树与邻接表描述动态路网的拓扑结构，用数据库存储路网数据，达到了尽可能减少数据冗余度并有效揭示动态性的目的，动态网模型对于交通规划中的路网模型优化具有重要的意义，有进一步研究和应用价值。     

城市交通网络中的最优路径搜索的树修剪算法

针对城市交通网络的复杂性，构建了一个最优路径计算模型，在此模型基础上提出了最优路径搜索的树修剪算法。并根据实际测得的交通数据．验证了该算法。