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261.
利用贝叶斯网络强大的建模分析能力及高效工作软件的支持,运用贝叶斯网络技术对船舶舱室火情进行分析。为有效利用历史信息,避免贝叶斯网络建模的主观性,将事件树/故障树模型转化为贝叶斯网络模型,该方法有效提高了分析结果的可靠性,获得了更丰富的预计信息和更高效的计算能力。  相似文献   
262.
首先概述了事故树理论;然后基于事故树理论进行长途汽车客运站火灾事故人员伤亡的定性、定量分析,其中定性指标包括最小割集、最小径集和结构重要度,定量指标为基本事件临界重要度;最后给出了合理、经济、安全的预防措施。  相似文献   
263.
近年来,随着我国航运事业的迅猛发展.各种类型的船舶日益增多,由此而引发的船舶火灾事故也逐渐增加。据不完全统计,船舶火灾事故占整个海难事故总数的11%。其所造成的经济损失排在所有海难事故之首。因此,如何科学有效地预测和预防船舶火灾的发生显得尤为重要。  相似文献   
264.
265.
用二苯甲烷型双马来酰亚胺(BMI)4.4‘-二胺基二苯甲烷(DDM)及环氧树脂(CYD-127)合成了具有优异电绝缘性能,韧性好,耐高温的基体材料;探索出了合适固化制度;制备了铺覆性能好,储存时间长,粘接性能优良的预浸料;由预浸料压制的复合材料具有优异的电性能和力学性能。  相似文献   
266.
《汽车维修》2006,(2):I0001-I0004
今天的CUV(混合型多用途汽车)买主希望CUV具有与豪华轿车一样的造型.一样的精致,一样的燃油经济性、平顺性和操纵性.他们喜欢SUV的风格.但并不需要传统SUV那么多的额外空间和牵引力.豪华CUV之所以能够流行.是因为它们兼具豪华轿车的造型、效率和大型多用途汽车的能力与灵活性。  相似文献   
267.
船舶火灾是海难事故的主要原因之一,机舱火灾在船舶火灾中占有很大比例。文章利用事件树分析法对机舱火灾事故编制事件树,由此得出事故链,并在此基础上提出预防和控制船舶机舱火灾事故的措施。  相似文献   
268.
舰船复杂设备的经济维修策略   总被引:1,自引:1,他引:0  
复杂设备的故障率遵循德雷尼克定理,即故障率随着时间的增大而趋于平均故障间隔时间的倒数l/MTBF。对舰船复杂设备一般部件故障采用事后维修,而对于其关键部件的多项主要故障模式的维修,可建立逻辑树,运用最小割集的方法确定能够解决所有故障原因的最小预防工作集合,并在这众多的最小预防工作集合中依成本选择最经济的工作集合。  相似文献   
269.
事故树分析法在事故调查中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
事故树分析(FTA)是一种演绎推理法。该方法把系统可能发生的某种事故与导致事故的各种原因之间的逻辑关系用一种称为事故树的树形图表示,通过定性与定量分析,找出事故的主要原因,为确定安全对策提供可靠依据。它不仅可以分析某些单元故障对系统的影响,还可以对导致系统事故的特殊原因(如人、环境、管理)进行分析,从而提高系统安全性。目前,事故树分析已成为预测与预防事故的主要方法。  相似文献   
270.
提出了海上求生安全系统工程的一般概念,运用事件树分析方法对该系统进行定性分析、并得出了一些结论,以供有关人员参考。  相似文献   
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