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221.
冯进 《世界汽车》2003,(12):35-36
在20世纪90年代中期的时候,当时的俄罗斯——这个央央大国,对于世界汽车工业的吸引力就像现在的中国一样,是公认的有着巨大成长潜力的汽车市场。每家汽车制造商都曾制定进入俄罗斯的生产战略,全球的供应商们似乎也不甘落后,情愿跟随其OEM,为他们提供优质、高技术的汽车零部件。的确,在用户渴望最新车型的时候,俄国内汽车厂却只能向俄罗斯人民提供落后欧美20年的劣质轿车。  相似文献   
222.
223.
224.
225.
226.
杜平 《水运管理》2002,(4):28-29
中国船东协会液化气运输委员会曾在2001年8月和11月对国内液化气水运市场情况进行了调研。许多液化气船东(会员单位)就政府主管部门对液化气  相似文献   
227.
228.
229.
近年来,中国汽车工业一直处于高速发展的黄金时期。当我们回首2004年以前的中国汽车市场时会发现,其“井喷”式增长的车型主要是乘用车产品。然而,2004年却风云突变,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅3年来首次超过了乘用车,重卡更是风景这边独好,其市场增幅是  相似文献   
230.
物流     
《中国船检》2005,(7):57-57
“自从去年12月全面开放物流市场以来,物流业逐渐形成外资或合资物流企业、民营物流企业和转型的国有储运公司三足鼎立的格局。”远成集团运营副总裁高光日前在北京表示,在外资企业纷纷进入中国的趋势下,民营物流企业走出国门将成为发展趋势。  相似文献   
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