海上货物运输中港站经营人的法律地位

对海上货物运输实务中"港站经营人"范围的沿革变化、现行立法规定以及港站经营人法律地位的分歧和争议作分析论述,在借鉴《鹿特丹规则》对"海运履约方"相关规定的基础上,提出制定符合中国国情以及港站作业发展趋势的统一立法的建议,旨在通过一部统一的立法全面调整港站经营人经营活动,借以明确港站经营人的法律地位和法律责任的承担,进而统一司法实践,促进中国港站作业以及航运事业的发展。     

《行政许可法》立法理念的转变及存在的主要问题

《行政许可法》的出台标志着我国行政法立法理念的重大变革，是建立“有限政府”的重要步伐。《行政许可法》还存在行政许可设定事项过于空乏、设定权力过于分散以及行政许可权力和权利缺乏明确的监督与救济途径等立法空白，亟待完善。     

美国海运业的立法及其对我国的借鉴意义

美国是市场经济高度发达的国家,也是世界海运大国,其海运业立法对世界各国影响巨大。认真研究美国海运立法,对于我国在加入世贸组织后如何加强海运立法和参加WTO新一轮服务贸易谈判,都有十分重要的意义。     

加快航道法立法步伐保护内河航运资源

目前在水资源的综合开发和利用过程中,保护内河航运资源除各级政府部门需加强协调和沟通,加大<中华人民共和国水法>、<中华人民共和国航道管理条例>等法律法规的执法加度外,还亟需<航道法>的出台.     

城市轨道交通立法与执法问题研究

基于国家有关法律法规,文章研究了国内22个城市轨道交通运营管理办法和条例,对当前城市轨道交通立法、执法现状进行系统梳理,提出了相关问题及应对办法。     

停车管理的基本理念与国际经验

本文从分析交通拥堵症结之一的停车问题出发,指出正确的指导理念是强化停车管理的关键,阐述了停车管理应遵循的基本理念,明确了停车立法、停车收费、停车管理机制的重要作用。以翔实的案例为依据,对巴西和日本两个国家的停车管理经验进行归纳,旨在为进一步推动我国停车管理事业提供建设性建议与思路。     

各国航运经济保护性立法及其所产生的矛盾

没有协调一致的处理国际航运经济关系的基本原则，就会导致各国以邻为壑的航运经济立法，进而产生“政策的对立”及“法律的对立”。本文所要探讨的就是各国在进行航运经济保护性立法时所产生的这种问题。     

无船承运人制度的法律研究

无船承运人(即“NVOCC”)的概念和特征无船承运人(即“NVOCC”)的英文全称为NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER。我国2002年1月1日颁布实施的《中华人民共和国国际海运条例》第一次在立法中正式引入了无船承运人的概念。其中对NVOCC所作的定义为:无船承运人是指无船承运业务     

我国企业会计舞弊的原因探析——对政府相关部门监督不力释解

如果说企业会计舞弊的发生是会计监督不力的结果,审计监督的不力,会导致企业会计舞弊的蔓延。则政府相关部门监督不力则会导致企业会计舞弊的猖狂--即财政、税务、人民银行、证券监管、保险监管等部门对会计监督不力则会导致企业会计舞弊的猖狂。因此对政府相关部门监督不力这一原因进行分析,对企业会计舞弊的防范和控制有着重要的意义。     

企业会计管理如何提高实效性

随着社会经济规模的不断壮大,会计管理业务及其功能的实际发挥,在企业日常运作中的地位和作用越发显得尤为突出,在一定程度上决定着企业的进步速度和水平,因此必须予以重视。但是怎样才能使其真正实现应有的作用并逐步提高,鉴于此,下面就会计管理现状、存在问题以及建立一套新型的管理体制和系统做一简单阐述。