增加供给、整合资源、控制需求——上海交警探索缓解“停车难”问题的调研

随着机动车保有量的快速增长,上海市城市基础设施特别是停车设施建设显得更加滞后,由“停车难”引发的诸多社会问题,也成为困挠城市发展的重要因素。随着中国2010年上海世博会的召开,如何破解“停车难”问题,改变车辆乱停放顽疾,以良好的城市面貌充分演绎“城市让生活更美好”的世博主题,已成为摆在上海公安交警部门面前的一个重要课题。     

羊城打响交通整治“百日会战”

从7月14日起,广州市在原号牌段的基础上补充粤A／001VV-粤A／999XX号段供市民使用,市民可通过互联网在网上白编自选号牌。     

中小型图书馆电子信息资源的组织和利用

章强调加强中小型图书馆电子信息资源建设的必要性，论述了电子信息资源的内涵、组织、存贮和利用。     

会计学专业课程体系建设的研究

分析了目前我国高校会计教育的课程体系现状，以及这种体系所培养出来的学生与社会对会计人员所应具备的知识和技能结构之间的差距，借鉴国外课程体系改革的先进经验，结合国内国际经济环境对会计人才的要求，对我国会计课程体系建设提出了一些建议．     

资源均衡优化的原理

本文应用网络计划技术,论述了资源均衡优化的原理,并给出了优化的具体方法和步骤.文中引用方差σ~2来度量资源均衡的程度,把网络图的优化转换为求σ~2,并使其逐渐变小来获得最优方案.     

一种分层式计算网格资源定位路由协议

计算网格是一种新兴的高性能计算技术。计算网格系统包含各种计算资源．这些资源具有动态变化、广域分布和异构系统等特征。这些特征给网格资源定位提出了新的挑战．文中运用层次结构的思想提出了一种分层式网格资源模型l以该模型为基础设计了一种基于离散动态规划原理的分层式网格资源定位路由(HGRLR)协议。在该协议中，计算网格的资源可按节点所分布的地理区域、连通性以及节点之间的相关性等因素进行分簇(cluster)，各节点只需维护局部路由信息及网格资源簇结构的主要信息，它能实现网格资源请求的路由和转发，并将资源请求转发给满足此请求的计算资源，能适应计算网格资源结构的动态变化，可有效地解决计算网格资源发现及定位问题。文中描述了HGRLR协议的主要模块，给出了正确性证明及复杂性分析。     

公路工程占地分析及对策

从直接占地和间接占地两方面对目前存在的不合理的公路占地进行了分析。分别针对设计、施工及营运三个不同的时期提出了减少土地资源浪费的对策。     

一类常见复杂地形条件下的立交新形式

城市近郊铁路与公路并行是一种极其常见的现象,而随着城市规模的不断扩大和交通需求的不断增长,这些公路逐渐纳为城市的主要干道,并且与相交道路的转换交通量大增,交叉大都为不完全互通立体交叉,因通行能力不足而形成交通瓶颈.由于受铁路及用地的限制,这些与铁路平行的道路如何与其他相交干道的互通立交衔接变成十分突出的问题.而牵牛花型全互通立交新形式,既可以最大限度地利用现有的道路资源,又可以避免上跨铁路引起桥面标高过高而造成道路坡度过陡或斜坡过长、增加用地规模及工程造价的问题.     

试论高校会计内部控制体系的建立

高校内部会计控制薄弱,必须高度和建立健全高校会计内部控制体系。