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131.
从无线传感网络的定义和特点出发,分析无线传感网络在智能交通领域的应用价值和主要技术,并从交通流量监测、交通事故预警、交通信号控制等多方面入手,探究无线传感网络的具体应用。研究表明,无线传感网络在智能交通领域具有很大的应用潜力,不仅能提升交通效率和管理水平,还在提高交通安全性方面发挥关键作用,以期为智能交通规划和设计提供有益参考。 相似文献
132.
车用非金属材料(尤其是纺织品、土工布及无纺布)透气度的检测,长期以来都是采用传统的弗雷泽压差测试法,测试仪器大部分以手动和半自动型式为主。随着电子测量技术特别是气流流量控制技术与压力传感技术突飞猛进的发展,非金属材料透气度的电子自动化测试成为可能。近年来,国内外很多知名企业针对不同材料领域开发出了一系列电子或电动透气测试仪器,如英国WIRA公司、SDL公司、美国Gurley公司、中国的济南兰光机电技术有限公司等。 相似文献
133.
从一个一维的模糊湖浮零控制的实例出发,探讨空间模糊浮零的控制问题,提出参量传感的概念,本参量传感模型可运用于机器人作相对运动的研究之中。并且还讨论了一维参量传感的要领及测试硬件和软件系统。 相似文献
134.
135.
准确获取桩帽顶面的土压力是评价桩承式路堤土拱效应的关键,而如何量化分析桩帽顶面点式土压测试的均值代表性往往被忽视。建立了单桩加固范围的三维有限元模型,提出土压测试代表性系数λ,探讨平面布桩、传感置换率α、路堤填高He及刚度等对桩帽顶面土压测试代表性的影响。结果表明,桩承式路堤桩帽顶面土压力不均匀分布特征显著,导致点式土压测值的均值代表性较差。λ对He及α的变化较为敏感,α及He越小时,点式土压测值的均值代表性越差;He较大时,λ对路堤填土刚度的变化不敏感。改变布桩的平面几何数值时,λ仅与桩帽直径相关,而与桩间距无关。新型分布式光纤土压测试方法的提出,有助于提升桩帽顶面土压测试的准确性。研究成果可为土压测试代表性研究提供一定参考。 相似文献
136.
窄间隙焊缝跟踪电弧传感方法及特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了推广应用高效高质量的窄间隙电弧焊方法,迫切需要解决焊缝跟踪问题。针对新型高速旋转电弧焊接工艺,建立了一种窄间隙焊缝跟踪电弧传感检测方法及系统,并分析了电弧传感器的工作特性。试验结果表明:通过计算电弧旋转中心前点两侧一定区域内电弧电流(或电压)信号的积分差,旋转电弧传感系统能够有效地检测出焊缝偏差,其传感检测灵敏度受电弧电信号积分域和被检电信号种类(电弧电流或电压)等影响。 相似文献
137.
伴随着我国经济的不断发展,我国的基础设施的建设也在不断的发展,交通隧道的数量也是越来越多,长度也是不断的增加,因此有关隧道的安全问题也成了人们关注的焦点和研究的重要的方向。因为隧道的使用需要有很多注意的问题,其中就包括洞内的环境、通车的效果、隧道的污染以及隧道使用的年限等等。文章主要针对隧道的机电监控系统进行了研究,重点研究的是无线传感网络的嵌入式的隧道监控系统。通过研究希望增加隧道报警的准确度,保证隧道的正常使用,同时对隧道实现全自动的监控。 相似文献
138.
通过简要介绍甘蔗收割机类型和主要结构,设计出了小型整杆式甘蔗收割机的液压系统。对该液压系统的闭式行走系统的控制特点和DA阀工作原理进行了分析;对开式工作装置液压系统中采用的LUDV负荷传感控制系统的控制原理及优点进行了分析;并利用AMESim软件对部分执行机构进行建模仿真。仿真结果表明:LUDV负荷传感控制系统符合机器的工作要求。 相似文献
139.
140.
鉴于路面监测技术中传感元件与沥青路面基体材料的受力状态存在相互作用及耦合效应,同时路面材料损伤也会对测试结果产生影响,为同时实现再生沥青路面的长寿命和高性能,采用ABAQUS软件平台建立嵌入受拉、受压光纤光栅传感元件的结构车辙板有限元模型,分析得出传感元件对试件各力学参数的影响规律以及传感元件模量、基体材料模量组合对试件应力场和应变场的影响规律.结果表明:传感元件对其周围沥青混合料的局部应力、应变及长期蠕变特性产生了一定的影响,而这种影响与嵌入传感元件的模量以及材料与传感元件之间的距离有关. 相似文献