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3.
综述了内燃机缸内传热在国内外的研究与开发现状,重点介绍了内燃机缸内传热的形式及特点,分析了内燃机目前研究所存在的关键技术问题和发展前景. 相似文献
4.
本文从传热机理出发,分别就如何进行强化对流传热、冷凝传热、蒸发传热及沸腾传热,论述了研究开发的新动向。还论述了目前世界上评价强化传热的几种方法。 相似文献
5.
The heat transfer features around the elliptic cylinder of axis ratio 4:1 in crossflow were investigated experimentally within a wide range of Reynolds number. By means of heat-mass transfer analogy and the naphthalene sublimation technique, the local heat transfer distribution and the mean heat transfer coefficient are clarified.The result shows that the mean heat transfer coefficient is higher than that of a circular cylinder in most Reynolds number range regarded, and this superiority turns to be more significant with the increase of flow speed. Moreover, the effect of axis ratio on mean heat transfer coefficient was investigated tentatively. The oil-lampblack technique was employed to enable visualization of the flow pattern around the cylinder and on the cylinder wall. 相似文献
6.
通过对客车发动机预热起动过程和客车厢体的传热过程的分析,得到所需燃油加热器功率计算的通用公式,为不同规格的客车选用燃油加热器提供依据。 相似文献
7.
曹茹 《兰州交通大学学报》2016,(4):90-94
传统夹套式换热器的设计工作量大、效率低,为了提高其设计效率,基于Matlab软件的Simulink仿真模型库,开发了夹套式换热器设计软件.该设计方法既可以对夹套式换热器的间歇传热动态特性进行仿真,也可以对相关参数的影响进行分析.算例分析表明:通过仿真能够得到间歇传热动态特性仿真曲线,为提高换热器的使用效率提供一些依据.该方法参数修改简单直观、设计效率高,具有很好的工程应用价值,为夹套式换热器的间歇传热分析提供了一个新的思路. 相似文献
8.
9.
文中采用Fluent模拟与理论计算结合比较的方法,研究了不同因素对蒸汽管道散热损失的影响规律,并分析了理论计算模型的相对误差.发现增加注汽管线距地面高度,对其散热损失影响较弱;空气温度升高,注汽管道表面散热损失降低;风速和表面发射率对注汽管线表面热损失影响较大;数值模拟结果与理论计算数据相对误差较大. 相似文献
10.
深海环境温度较低,高温含蜡原油会发生降温析蜡,导致堵塞管道,应增强管道的保温效果。夹层管复合结构具有较好承压能力和保温性能。文中利用FLUENT软件对层流及紊流流态下夹层管二维传热模型进行计算分析,得到2种工况下管道轴向及径向温度场,结合理论分析对数值模型进行验证,分析了原油入口流速、夹芯层厚度对管道温度场的影响。 相似文献