全文获取类型
收费全文 | 290篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 95篇 |
综合类 | 62篇 |
水路运输 | 86篇 |
铁路运输 | 35篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有296条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
162.
波纹管式换热器(三)——强化传热机理 总被引:6,自引:0,他引:6
从理论上分析了波纹管式换热器的强化传热机理,并从实验上加以验证,通过实验方法给出了波纹管换热器在定性温度40℃,流速为1m/s时的传热系数值。 相似文献
163.
对表面温度法在内燃机缸内传热研究中存在的问题进行了系统的分析和探讨,并提出了一种获取缸内瞬态换热系数的方法。 相似文献
164.
排气余热式公路客车采暖装置的研究与进展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文概述了国内公路客车采暖装置的状况,介绍了近年来笔者在排气余热式公路客车采暖装置研究方面的进展及成果,论述了新型高效采暖装置的结构设计,热工计算,试验及应用。 相似文献
165.
166.
167.
针对浸管式加热装置设计中普遍存在的热平衡计算复杂、致使设计的加热装置耗能大、热效率低或加热功率达不到生产要求等问题。利用相关的物性参数和经典的燃烧学、传热学公式,编写了用于浸管式加热装置设计的计算机模拟程序。实践表明:程序模拟的结果与实测结果较为吻合。模拟程序的使用可以方便准确的进行设计方案的比选,为浸管式加热装置的设计提供了非常有效的工具。 相似文献
168.
首先对离子推力器在太空的热环境建立了相应的简化计算模型,然后进行了计算.计算中不仅考虑了太阳辐射方向和离子推力器各部件之间的热辐射,而且还考虑了离子推力器的不同工作条件.因此该模型可以用于预测离子推力器不均匀温度场特性,以便为离子推力器的热应力和热变形分析提供必要的数据. 相似文献
169.
本文以某高速船用汽油机气缸盖做为研究对象,利用CFD软件对气缸盖内冷却液流动及传热过程进行流固耦合模拟,分析并评价了该汽油机气缸盖的冷却性能,并针对冷却水套缸垫上水孔提出优化方案。结果表明:气缸盖温度分布不均匀,最高温差约137K,缸盖水腔局部区域流动分布较差,鉴于此,本文依据正交设计方法提出了9种对缸垫上水孔尺寸及位置的优化方案,对比改进后的气缸盖温度场、流场结果,选择出最佳改进方案;改进后,水套内冷却液流动更好,冷却性能得到了改善,有效的降低了气缸盖壁面的温度。 相似文献
170.