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211.
用数值模拟方法研究了在矩形通道底壁安装矩形涡产生器对(RWP)时纵向涡对层流换热的影响.在雷诺数变化范围为500~7 000,通道底壁安装RWP和不安装RWP两种情况下,比较了流体流动和换热性能.同时对涡产生器的高度和攻角对表面换热性能的影响也做了研究.结果表明:通道的底壁安装RWP可以显著提高换热性,雷诺数越大,换热性越强.随着涡产生器高度的增大,换热性增强,但阻力系数会急剧增加.当攻角为29°时,强化换热效果是最强的.  相似文献   
212.
Heat transfer enhancement is used in many applications including heat exchangers, air conditioning, and refrigeration systems; hence many researchers have conducted experimental and numerical researches on heat transfer enhancement and have developed various techniques and methods. As a passive heat transfer technique, twisted tapes are widely used in various industries for their cost savings, lower maintenance requirements and the fact that they are easily set up. This paper introduces the principle of heat transfer enhancement of twisted tapes and reviews some of the experimental works done by researchers on this technique in recent years. The variously modified twisted tape inserts are widely researched and used to enhance heat transfer efficiency for heat exchangers. Twisted tapes perform better in low Re conditions and in square tubes. However, they could also cause higher pressure drops. Twisted tapes have great potential and profound implications if they can be used in traditional heat exchangers. Besides this, some correlations between the Nusselt number and friction factors are presented in this paper.  相似文献   
213.
采用数值模拟软件ANSYS和FLUENT对船舶复杂围壁分别进行稳态和动态的模拟计算,并将计算结果与相关手册提供的简化算法的计算结果进行对比。结果表明,采用简化计算方法得到的船舶典型围壁传热系数与采用数值方法计算得到的传热系数差异较大,计算误差约达10%。同时,采用稳态传热(即采用传热系数)计算的围壁传热量与采用动态方法计算的围壁传热量的差异也较大。因此,在计算围壁传热量时,应采用动态计算方法。  相似文献   
214.
采用数值模拟软件ANSYS和FLUENT对船舶复杂围壁分别进行稳态和动态的模拟计算,并将计算结果与相关手册提供的简化算法的计算结果进行对比。结果表明,采用简化计算方法得到的船舶典型围壁传热系数与采用数值方法计算得到的传热系数差异较大,计算误差约达10%。同时,采用稳态传热(即采用传热系数)计算的围壁传热量与采用动态方法计算的围壁传热量的差异也较大。因此,在计算围壁传热量时,应采用动态计算方法。  相似文献   
215.
对某船闸上游中底板混凝土热力学参数进行了反分析。运用三维有限元传热模型结合遗传算法,确定了该船闸底板的发热率公式。据此发热率公式对船闸底板三维瞬态温度场进行数值分析,并与原型观测试验进行了对比。结果显 示,计算值与原型观测值在时间历程上最大相差1.1%,反分析可满足工程精度要求;同时验证了利用三维有限元方法结合原型观测数据反分析混凝土绝热温升规律等热力学参数的可行性;反分析过程显示,遗传算法的快速性一定程度上弥补了采用三维模型增加的计算量。  相似文献   
216.
为探索高温尾气、受热零部件和外部环境及相应物理场间的耦合关系,建立汽车排气系统内外流固耦合传热模型,并对模型及数值方法进行验证。数值试验表明,内流速度与温度的脉动都会使对流传热系数增大,且随着速度和温度脉动振幅的增长,传热近似呈2次函数关系增长,温度的脉动对强化传热效果更好。同时,提出了一种稳态速度等效法来预测发动机尾气脉动的强化传热效果,该方法也可以应用于排气系统的热应力及其变形的计算上。  相似文献   
217.
气流纵掠针肋套管热力性能实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文对锅炉上使用的新型传热元件-针肋套管的热力性能进行了研究,详尽分析气流在针肋套管中流动和换热情况,推导出努谢尔特数和流动阻力的相似解,并对影响因素进行了逐个分析,着重对难以确实的关键参数进行传热、流阻实验、获得了该套管模型的热力特性。推荐了锅炉设计时针肋套管热力计算方法及该套管元件运行的最佳工况范围,并预测了雷诺数对针肋几何结构参数的影响趋势。  相似文献   
218.
板式热交换器和相同形状波纹槽道的流阻和传热有较大的差距,通过流型观测发现板式热器内的流量分配不均匀,偏流的存在降低了板式热交换器的传热性能,增大了流阻,在压力降试的基础上,提出了单元流路分析的原理和方法,能够定量计算板式热交换器内的流量分布,并计算了BR10和BR12两种板式热交换器。计算表明,进出口段的波纹形式能显著地影响板式热交换器内的流量偏差。误差分析验证了单元流路分析结果的可靠性。  相似文献   
219.
通过对涂料在缸套生产中热交换的计算分析,阐明涂料对缸套质量影响的有关因素,并提出发挥涂料功能,提高涂料质量应采取的有关措施。  相似文献   
220.
王建平 《机电设备》1995,(6):1-8,12
射流传热在燃气轮机叶片和燃烧室墙冷却上得到了广泛应用,只有一个方向流出的多孔射流冷却的流体动力学和传热是非常复杂的,以前很少有人对其进行过数值分析。在本文中,借肋于FLU-ENTCFD码对十排的多孔碰撞射流的流体动力学进行了数值分析,对射流孔直径之比X/D及射流板和目标板的间距与射流孔直径之比Z/D的影响进行了研究。预测表明:主流、射流碰撞和射流量不均匀分布是影响射充冷却的主要因素,分析结果与以前  相似文献   
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