全文获取类型
收费全文 | 2510篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 1104篇 |
综合类 | 787篇 |
水路运输 | 408篇 |
铁路运输 | 130篇 |
综合运输 | 103篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 178篇 |
2013年 | 142篇 |
2012年 | 165篇 |
2011年 | 202篇 |
2010年 | 182篇 |
2009年 | 202篇 |
2008年 | 199篇 |
2007年 | 165篇 |
2006年 | 113篇 |
2005年 | 129篇 |
2004年 | 107篇 |
2003年 | 85篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有2532条查询结果,搜索用时 281 毫秒
921.
问题反馈 市场反馈前照灯内部起雾,长时间不能消散,影响车辆行驶,故障现象如图1所示。
技术核实 将市场故障件及其故障现象反馈前照灯生产供应商,供方按国家标准进行淋雨试验,试验后无雾气,符合技术条件。 相似文献
922.
同步封层车碎石撒布质量效果 总被引:2,自引:2,他引:0
分析同步封层车碎石撤布量与拨料辊转速及料门开度的关系。重点提出:当施工中碎石性质与所标定有差异时,实际撤布量与设定撤布量会有所不同,这时可通过调整修正系数值的办法缩小差异。同时对撒布不均匀的原因进行分析,提出相对误差概念,并利用其原理调节控制同步封层车,改善某些碎石撒布不均匀现象。 相似文献
923.
同步碎石封层脱石率的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过室内石料对同步碎石封层脱石率影响、沥青对同步碎石封层脱石率影响和温度对同步碎石封层脱石率影响等试验,发现不同的同步碎石封层材料组成和用量对脱石率的影响各异,各种材料在最佳用量时,对同步碎石封层脱石率影响最小。同时,温度条件对同步碎石封层脱石率影响也较大,在使用过程中要根据气候条件,正确选择同步碎石封层的材料组成。 相似文献
924.
胡全柱 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2008,16(4)
社会学是现代性的科学。随着现代性逐渐分裂为科学现代性与人文现代性,且日益加剧,导致了社会学的困境;作为走出困境的一种尝试,社会学出现了后现代转向——后现代社会学;后现代社会学是在对现代性和传统社会学理论的反思、传统社会学对自身的反思以及后现代社会学对其自身反思的共同作用下得以建构其话语的;它没有超越现代性的框架,这种多重反恩的目的是追求现代性的自我完善。 相似文献
925.
法国纤维封层技术与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
王建国 《交通世界(建养机械)》2008,(11):166-169
2007年6月底,在法国赛格玛公司相关技术人员的协助下.辽宁营口公路处顺利完成了法国SECMAIR赛格玛纤维封层设备的调试,这是纤维封层技术在中国的首次应用。营口公路处也同时开始进行立项研究及试验路的铺设,现已成功进行多次大规模施工。 相似文献
926.
927.
网络新闻编辑的思想与网络新闻受众之间的关系密切而且定位明确,人们也已经约定俗成地遵循这些规律。但是对于网络传媒这样一个相对新生的事物来讲,还没有形成一种特别明确的编辑思想。本文从传统与现代的角度去诠释网络新闻编辑思想。 相似文献
928.
<正>英国人造就了英国车,他们既传统又不传统,进而也赋予了英国车双重的性格。这看似矛盾,但纵观百年,英国车最终还是在两个方向上都铸就了传奇。尽管近几十年英国车深受资本全球化的影响,但是它的灵魂始终都属于英国在德国车上,我看到的是未来在日本车上,我看到的是当下在英国车上,我看到的是历史体验英国的汽车文化,犹如打开它的历史,需要慢慢的品味。没有历史的沉淀,所谓的文化也就失去了打开酒塞缓缓进入鼻子的深深的香气。当你坐在酒吧,会发现上好的苏格兰威士忌往往都是10年以上陈酿,这样才有回味的感觉。体验超过100年"陈酿"的英国汽车文化,就如同品味美酒,越是年头久,越是回味无穷,久而弥香。 相似文献
929.
930.
孙涛 《交通世界(建养机械)》2014,(14):254-255
沥青路面具有对路基及基层形变的适应性强、养护和使用性能的恢复较容易、行车舒适噪音小、磨擦系数大、防尘等特点.被广泛用于高速公路路面结构层。这种结构层通常由沥青混凝土混合料面层(包括面层上层、面层中层、面层下层)、无机结合料稳定粒料半刚性基层或水泥混凝土刚性基层以及垫层组成。这种多层次结构在设计与施工时.其层间结合尤其是面层与基层的结合十分重要。笔者认为,无论是采用开级配还是密级沥青混凝土面层,在半刚性或刚性基层上面加做下封层.对增强路面结构层的强度、稳定性与防水能力将起到事半功倍的作用。 相似文献