多路传输系统：使汽车更加轻量化、智能化

多路传输系统源于航空工程技术,应用在汽车上以后,可以有效地减少电气系统线束的数量和体积,提高汽车的安全可靠性。 随着汽车电子产品的发展,各种汽车电子装置逐渐取代了传统的机械装置,更加智能化的汽车电子控制系统也不断涌现,汽车电于技术成为解决汽车工业诸多技术问     

铁通城域网建设设想

从市场用户对宽带数据业务的需求入手，提出了适合铁通特色的建设模式、建设原则，并对各类数据业务的开展提出了对应的建设思路。     

一种适用于电气化铁路信息传输的主从结构自适应噪声对消器

提出采用一种新型的主从结构的自适应噪声对消器（MS-ANC），解决电气化铁路中的谐波干扰和高斯白噪声对消问题，计算机仿真实验表明，此噪声对消器能使输出信噪比得到较大的提高（信噪比改善15-40dB)。     

城市轨道交通通信传输系统现状及技术发展趋势

轨道交通作为现代化城市的交通工具，由于环境污染小、旅行速度快、运行密度大，能够有效缓解城市交通拥护的状况，越来越受到各国的普遍重视。通信系统是轨道交通运营指挥、企业管理、服务乘客的网络平台，它是轨道交通正常运转的神经系统。文章阐述了城市轨道交通通信传输系统的技术现状、通过对通信技术以及轨首交通需求的分析，提出了城市轨道交通通信传输技术的发展趋势。     

基于网络的显微手术视频网络系统

通过安装在手术显做镜上的CCD将采集的手术视频信号送至与网络(LAN／Internet)连接的计算机，采用VC 面向对象的程序设计技术，实现显做手术视频的显示、压缩、存储、图像处理、剪辑．以及手术方案、数据库管理、报表生成与打印，并实现视、音频信号的网络实时传输及语音、文字交流等功能，可用于手术视频的记录、管理．以及远程专家会诊、示教、学术交流等。     

汽车多路传输系统的设想

将电子技术用于汽车线束是电子在汽车上应用的一个新领域，汽车多路传输系统是汽车网络通讯的发展方向，多路传输系统极大地优化了现有的汽车束系统，方便地实现了车身电子等各个信息传输交换通讯指挥等内容。     

TYWK型驼峰信号一体化模块控制系统及工程设计特点

TYWK型驼峰信号一体化模块控制系统是由通号总公司研究设计院驼峰所、北京局和北京计算机一厂联合研制开发的新型自动化控制系统，成功地将数据采集、信息传输、数据处理和过程控制全部电子化。首次将微电子技术融人铁路信号基础设施，在驼峰信号工程上取消了继电器接口电路，实现了全微机化控制的电子信号控制系统。该系统已于1999年11月在大新站驼峰开通使用，2000年2月通过铁道部技术审查，得到技术审查委员会和现场使用部门的高度评价。     

初步认识汽车故障规律和模式

在汽车维修中研究故障主要是查明故障的模式，追查故障的原因和危害，寻找故障规律以便有的放矢地采取维修措施，多快好省地预防和排除故障，保持与恢复汽车原有的功能。随着我国加入WTO，经济收入的增加，将有越来越多的家庭购买私车，而作为一名驾车者，了解认识汽车故障的规律和模式可以提高自己的汽车维修能力。     

谈提高变压器效率问题

通过对变压器损耗的分析及公式推导 ,指出变压器在什么情况下效率最高