全文获取类型
收费全文 | 3961篇 |
免费 | 151篇 |
专业分类
公路运输 | 1709篇 |
综合类 | 832篇 |
水路运输 | 855篇 |
铁路运输 | 573篇 |
综合运输 | 143篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 120篇 |
2022年 | 135篇 |
2021年 | 171篇 |
2020年 | 146篇 |
2019年 | 96篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 83篇 |
2015年 | 138篇 |
2014年 | 204篇 |
2013年 | 198篇 |
2012年 | 231篇 |
2011年 | 214篇 |
2010年 | 235篇 |
2009年 | 231篇 |
2008年 | 317篇 |
2007年 | 219篇 |
2006年 | 202篇 |
2005年 | 135篇 |
2004年 | 143篇 |
2003年 | 129篇 |
2002年 | 93篇 |
2001年 | 79篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有4112条查询结果,搜索用时 15 毫秒
921.
922.
采用我国干线铁路开行的复兴号动车组,基于计算流体力学软件Fluent,对高速列车以350 km·h^-1速度通过840 m全封闭声屏障及1/2跨和1/4跨会车工况下声屏障的气压荷载分布规律进行数值模拟。结果表明:会车工况下的压力极值均大于单车工况下,且变化规律更为复杂,声屏障中间位置即1/2跨会车时的压力极值达到最大值,最大正压和负压分别为2 672和4 619 Pa,分别为单车工况下的2.05倍和1.87倍;同一截面各测点的气压荷载波动规律相似,但压力极值存在明显差异;单车工况下,声屏障同一截面上不同测点处的极值压差达到0.6 kPa,体现了压力波传递的三维效应。通过数值模拟获得的全封闭声屏障压力极值和气压荷载分布规律,为声屏障结构设计提供理论依据。 相似文献
923.
文中通过对旋挖钻机成孔工程实例,总结了机械旋挖钻成孔工艺在全沙层砂层中成孔时采用一些相关的技术措施,如何控制关键质量环节,达到相关设计要求,从而为机械旋挖钻成孔工艺在全沙层中的应用提供了宝贵的经验。 相似文献
924.
为了研究一种应用于浮置板轨道结构的新型橡胶减振垫的振动传递特性,对比某基于局域共振新型减振垫与普通橡胶减振垫的减振性能,研究预压质量与激振加速度对振动传递特性的影响,对新型橡胶减振垫进行刚度试验与振动传递特性试验,测试其在30~200 Hz频率下的传递特性,试验过程中采用不同的预压质量与激振加速度,振动传递特性测试采用加速度激振的方法,以加速度传递率作为减振垫振动传递特性的评价指标。结果表明:新型减振垫加速度传递率更小,减振效果更好,最大可以减小10 dB左右;减振垫上方预压质量对振动传递特性有较大影响,预压质量越大,加速度传递率越大,减振效果越差;减振垫的刚度对其振动传递特性有一定的影响,激振的加速度幅值对加速度传递率影响较小。 相似文献
925.
927.
928.
赵亮 《交通世界(建养机械)》2014,(32):281-282
离析现象产生的成因
在高速公路沥青路面的施工过程中,离析问题的出现是影响路面质量的关键。因此,在进行施工时,要特别重视路面施工的施工控制。从实际的离析看,离析主要是沥青混凝物在铺设过程中之间相互分离,使得铺设路面的结构比较的松散。其主要有级配离析和温度离析两种离析类型。而且,离析现象的出现会严重影响到铺设的质量,降低路面的强度,大型颗粒物质的堆积,从而使得路面的实用性差,使用寿命减短。 相似文献
929.
蔡海霄 《交通世界(建养机械)》2014,(33):49-49
今年8月份,4台亚星12米纯电动客车交付潍坊天恩巴士,此批亚星纯电动客车搭载516V、300A电池,整车电耗率最低可达0.55,其独特大气的外观和舒适性赢得当地市民的亲睐。天恩巴士谭董事长向笔者介绍“我们天恩巴士主要运营潍坊滨海新区到潍坊市区的线路。我们此次采购了4台亚星12米纯电动公交车,主要投放到10路和12路,12路是潍坊首条纯电动公交线路。从交车到目前亚星纯电动公交已运营一个多月,从目前运营情况来看,我们对亚星纯电动公交很满意。” 相似文献
930.
王开远 《船舶标准化工程师》2011,(4):33-38
GB/T12778—2008《金属夏比冲击断口测定方法》和GB/T229—2007《金属材料夏比摆锤冲击试验方法》是船舶及其它行业广泛使用、且关联比较密切的试验方法国家标准。该两项标准经过修订,标准内容发生了不同程度的变化。本文通过分析对比,指出新、旧标准之间存在的主要差异,并就该两项标准对“纤维断面率”术语及其测定方... 相似文献