黎曼流形的几何量关系研究

黎曼流形的各个几何量（曲率，直径，体积）之间的相互关系研究是几何学中具有重大意义的课题。针对截同率有正下界，直径有正下界的流形Ｍ，其体积Ｖ（Ｍ）有没有正下界的问题，文中通过构造椭球面模型，直接计算相应的各何量，给予了否定的回答，从一个方面彻底地解决了这一问题。     

一种新的参数样条曲线

提出了一种新的 参数样条曲线，这种样条曲线既能插值控制顶点，又能较好地逼近控制条边形。     

影响汽车排放污染物的几大因素

本文根据汽车排放主要污染物的形成,叙述了混合气制备、气缸几何参数、汽油机的点火系统对汽车排放物影响,并针对简介了降低排放污染物措施.     

影响汽车排放污染物的几大因素

本文根据汽车排放主要污染物的形成，叙述了混合气制备、气缸几何参数、汽油机的点火系统对汽车排放物影响，并针对简介了降低排放污染物措施。     

特快机车失压跳闸原因浅析

本文作者分析了裹渝线胡-安段特快列车牵引机车失压跳闸的原因，提出了解决问题的办法。     

高速列车头部端盖开闭机构气压控制回路设计

在高速列车头部端盖开闭机构方案设计、机构几何参数设计、机构运动分析与动力分析等工作基础之上，进一步提出了开闭机构控制回路设计方案。     

高速直喷式柴油机的燃烧室形状与高压喷射

本文论述了在高速直喷式柴油机中燃烧定以形状的影响和高压喷射的作用。首先，在单缸机的试验中证实了以往一些论文所提及的缩口型燃烧室具有的良好性能和排放指标。为了更深入地了解这些优点，采用高速气体取样法确定燃烧时各部位的当量炮燃比和高沸点物质的质量馏份。试验结果表明，即使在延迟喷油时，缩口型燃烧室也能抑制混有大量高沸点物质（如粗燃油和碳素物质）的燃气外溢到余隙空间，因而比普通的深盆型燃烧室具有更小的不均匀状态。这一效果的取得是由于抑制了未燃气体从凹口处的外溢和邻近燃烧室进口处燃气混合的加强。与此同时，还在相同的试验发动机上研究了高压喷射的影响，试验时采用了一特殊设计的带增压柱塞的喷油系统。试验结果表明，在高喷射压力条件下，只要喷嘴喷孔直径选择合适，就能在不增加氮氧化物体排放的情况下使微粒排放减少。     

全球定位系统（GPS）中几何精度因子的几何结构

以地平坐标为基础，给出了全球定位系统中ＧＤＯＰ，ＨＤＯＰ，ＶＤＯＰ、ＰＤＯＰ和ＴＤＯＰ的几何结构。     

平面图形几何性质计算的一种方法

借助有限元几何插值的思想，利用结点的坐标和插值函数表示单元内任一点的坐标，根据插值函数的性质，给出了平面图形几何性质计算的一种方法，该方法易于编程计算，对于直边边界的区域可以给出精确结果。将该方法用于鱼尾板的几何性质计算。