全文获取类型
收费全文 | 1445篇 |
免费 | 46篇 |
专业分类
公路运输 | 532篇 |
综合类 | 395篇 |
水路运输 | 229篇 |
铁路运输 | 314篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 75篇 |
2011年 | 82篇 |
2010年 | 80篇 |
2009年 | 89篇 |
2008年 | 113篇 |
2007年 | 89篇 |
2006年 | 70篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1491条查询结果,搜索用时 15 毫秒
851.
852.
853.
斜拉-悬索组合桥结构参数对自振特性的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
该文以甘肃省文县伐子坝桥为工程背景,引入只受拉三维拉索单元,采用考虑几何非线性的子空间迭代法进行了模态分析,给出了斜拉-悬索组合桥自振特性的分析结果,并重点讨论了垂跨比、恒载集度、加劲梁刚度、主缆和斜拉索刚度等结构参数变化对该桥自振特性的影响,为斜拉-悬索组合桥结构设计理论提供了动力性能方面的参考。 相似文献
854.
高桥墩设计计算中的两个问题 总被引:15,自引:0,他引:15
程翔云 《重庆交通学院学报》2000,19(2):6-10
根据最小势能原理,用瑞雷-里兹法解决了高桥墩的几何非线性分析问题;其次,提出了等效水平力的新概念,可以方便地解决桥墩和板式橡胶支座联合抵抗垂直力所产生的二次效应问题。笔者提出适合于手算的简便计算公式概念明确,忽须迭代运算,精度较高,易为设计人员掌握,因此具有实用价值。 相似文献
855.
链节的联接固度对链条的使用寿命影响很大,通过对销轴与链板配合过盈量、链板孔和销轴的几何形状误差、链板硬度、链节静配合连接中的比压等的分析研究,提高了链节的连接固度. 相似文献
856.
857.
针对既有激光准直系统存在激光弦抖动现象和人工测量无法直接检测轨道中长波平顺性的问题,为进一步提高轨道几何参数测量精度,结合捣固车现场实际作业模式,提出发射车+接收车+接收车的“一发两收”模式,开展基于三点激光准直原理的轨道测量技术研究。通过激光弦、轨距、超高、里程计等多传感器数据融合,测量轨道内部几何参数;构建三点式激光准直矢距测量模型,解决了激光弦抖动漂移误差问题;采用接收车跟随自走行技术,提高了测量效率。现场试验结果表明:使用三点弦技术方案测量得到的轨向、高低、正矢、轨距、超高等轨道内部几何参数满足现场使用的误差要求,可为数字化、智能化捣固提供数据支撑。 相似文献
858.
随着拱桥跨径的不断增大,其非线性效应愈加显著,因此,等效静力风荷载作用下钢拱桥的极限承载力分析引起了广泛的关注。以主跨450 m 的广东省肇庆西江大桥为例,利用ANSYS 有限元软件研究结构极限承载力分析中的非线性效应、静风失稳风速以及等效静力风荷载作用下拱桥的极限承载力。结果表明:与几何非线性相比,材料非线性对拱桥极限承载力的影响较大;静力风荷载会对拱桥的活载稳定系数产生较大的影响。在风速较大区域设计建造大跨度钢拱桥时,应兼顾考虑几何非线性和材料非线性对拱桥极限承载力的影响。 相似文献
859.
860.