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421.
结合工程实例,分析研究深覆盖型岩溶塌陷的影响因素、发育过程和机理,对研究区岩溶土洞塌陷的危险性进行了现状和预测评价,为铁路客运专线工程的设计提供依据。 相似文献
422.
Thompson变换—FDTD方法模拟不规则形体的电磁散射问题 总被引:3,自引:0,他引:3
三角形由于尖锐的角点,半环形由于既有凹面又有角点,它们都给传统的FDT D数值求解造成了一定的困难。这是因为要获得较高的精度,必须细分网络,从而增加内存需求和计算时间。同时三角形柱和半环柱对Thompson-FDTD方法来说也是“坏”的形状,它使得Thompson交换的精度有所下降。本文通过模拟这两种典型的不利形体的散射问题,进一步验证了Thompson-FDTD法对散射体几何形状变化具有较强的适 相似文献
423.
计算了Z=2,4,6时的一维单峰幅度非对称映象的混沌测度Mc值,并给出标度关系,对不同的Z值,其标度关系分别为:当Z=2时,Mc=C.a^-β1,C=1.05,β=0.276;当Z=4,6时,Mc=a-b.a1,a=0.667,b=0.078(Z=4);a=0.374,b=0.044(Z=6)。 相似文献
424.
丹本高速公路本溪南互通立交的梁板安装,为同类桥梁的梁板安装提供参考。 相似文献
425.
An equivalent bar conception is firstly developed for the computer analysis of pantographic foldable structures. The uniplet of two three-node beam elements is assumed as a six-bar assembly with respect to least norm least square solution for the elastic strain energy equality. The equilibrium equation is developed for the equivalent models, and the internal forces formulated sequently for backup calculation. This procedure is proved practical for some engineering, and some interesting concepts proposed. Finally, three numerical tests are presented. 相似文献
426.
综述了汽车碰撞及汽车覆盖件冲压成形CAE技术研究概况,介绍了常用CAE软件的基本情况,从汽车覆盖件冲压成形CAE技术的角度出发,提出了汽车碰撞CAE技术中存在的几个没有解决好的问题,包括壳单元的畸变、复杂模型中单元积分的阶、材料的开裂准则及冲压成形过程对材料性能的影响等问题。这已经影响了汽车碰撞CAE的应用,希望这些问题能够早日得到解决。 相似文献
427.
小波变换的突出优点是能够有效探测正常信号中夹带的瞬态反常信号。文中利用多分辨率分析对钢丝绳漏磁信号作了分解,分析了钢丝绳漏磁信号的组成成分,提出了去除干扰重构断丝信号的方法。结果证明此方法明显提高钢丝绳断丝信号的信噪比。 相似文献
428.
试验表明,基于一维连续小波变换、一维离散小波变换和二维离散小波变换建立的高速公路意外事件检测模型原型具有优良的检测性能,检测在Califonia8#基础上提高了195%,同时检测时间缩短为原来的3.4%. 相似文献
429.
基于投影的车牌倾斜检测方法 总被引:9,自引:0,他引:9
图像倾斜检测是车牌识别中的关键环节之一。典型的倾斜检测算法是进行Hough变换后寻找长直线的倾斜角度.在实际应用中,车牌图像中未必有明显的较长直线,或者长直线对正确检测形成干扰.本文介绍一种基于投影的车牌图像倾斜检测方法,通过对车牌图像做各种角度投影,寻找投影图像峰宽最窄的角度,即是图像的倾斜角度。测试结果表明了这种方法的有效性。 相似文献
430.
基于IHS变换与直方图匹配法的遥感影像融合 总被引:8,自引:1,他引:8
针对IHS变换法(彩色空间变换法)对多光谱图像和高分辨图像进行融合会丢失较多的光谱信息,称之为光谱扭曲,文中研究并实践了一种新方法,该方法利用直方图匹配的方法来解决光谱特征扭曲的问题,经过直方图匹配处理后的高分辨图像和多光谱图像的光谱强度分量具有较强的相关性,经IHS反变换后可以得到具有较好空间分辨率和光谱信息的融合图像.文中以TM图像和SAR图像融合为例进行分析,其结果表明,该方法得到的融合图像优于传统的IHS变换法. 相似文献