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521.
对铁路、轻轨桥梁用伸缩装置从材料选择、生产加工工艺、制品应用三方面进行了分析与评价。讨论设计应用高强度、耐腐蚀铝合金材料的目的和意义及设计原则,几种新型产品结构形式和材料选择及加工方法、产品技术指标、伸缩装置在铁路的应用及发展趋势。验证在铁路和轻轨桥梁上应用伸缩装置能解决桥梁端部的伸缩,提高防水性能且延长桥梁使用寿命。 相似文献
522.
介绍广州地铁4号线用60kg/m钢轨9号可动心轨道岔的试制工作,以及在此基础上进行的双肢弹性可弯试验。 相似文献
523.
桥梁病害之一,桥梁伸缩缝问题 总被引:1,自引:0,他引:1
随着交通量的增多、重载车辆不断增加,使伸缩缝出现各种破坏,不及时解决,会给桥梁各部带来严重破坏,如何找到这些病害形成的原因,并有针对性地采取一些技术措施加以防治,是我们公路桥梁管理的一项主要责任。 相似文献
524.
525.
建立了EQ1118G汽车传动轴万向节叉的有限元模型、载荷工况的计算及约束条件的确定。根据对计算结果的分析,提出了改进设计方案。同时提出了一种根据有限元计算结果,对结构设计的优劣进行科学评价的方法。 相似文献
526.
8月18日,随着中国铁路又一个战略装车点——昆明铁路局陆良战略装车点投入使用,陆良县农户和60多家工业产品拥有了高效运输平台。截至2008年7月底,中国铁路已建成444个战略装车点,覆盖了大部分煤矿、港口、炼油厂、钢厂等发送量较大的装车作业点。铁路战略装车点建设从2006年开始,目前,已建成一批拥有智能化的装车系统、大容量的储存能力和高效规模化的作业方法的战略装车点,能够实现集中存储、整列装车、整列发车,有效提高了全路货物运输效率。按照铁道部将运力资源特别是新增运力向战略装车点倾斜的要求,各铁路局制订了战略装车点建设规划,全面推进战略装车点建设。战略装车点建设激活了周边经济,使铁路、企业和地方政府取得了共赢。 相似文献
527.
免震设计桥梁的大变位处理及构造 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据采用免震设计的桥梁结构,其上部结构水平变位产生明显增大的特点,详细介绍了能适应大变位伸缩和防止桥跨结构脱落的结构装置及其细部构造。 相似文献
528.
529.
530.