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提出一类服务率随排队车辆数变化的单通道车辆排队模型;运用排队理论,分析了一种经常可以在高速公路收费站,加油站,平面交叉口等场所看到的随机服务现象,充分考虑了服务率与车辆排队数之间的相关特性,得出了较切合实际的车辆排队模型,给出了各参为数指标的数学表达式,并用具体实例加以比较说明。 相似文献
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本文就目前上海市的机动车拥有量及环境质量状况作了介绍,并就历史的机动车排污量化及机动车排污染控制目标进行了分析。最后,提出了机动车排污控制的基本设想。 相似文献
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