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1.防盗主机的安装 主机的安装位置在仪表板下方的隐蔽处,PCL-3000型防盗器主机的安装线路如图1所示.应事先找好固定主机的地方,然后按照线路图连接相应的导线.将全部线束安装完毕后,进行简单的功能测试,如果准确无误,再将拆卸的装饰板等部件装复. 相似文献
394.
制动蹄片俗称刹车片,属于消耗品,在使用中会逐渐磨损,当磨损到极限位置时,必须更换,否则将会降低制动的效果,甚至造成安全事故。制动蹄片关乎生命安全,必须谨慎对待。 相似文献
395.
故障现象一辆广州本田雅阁2.3L轿车,据客户陈述,该车发生过碰撞交通事故,发动机室受到严重损坏。钣金喷漆作业前,发动机整体拆卸移到车外。车辆大修完成后,发动机却不能起动。人工读取故障代码,故障指示灯输出的故障代码表示曲轴位置传感器和上止点传感器及线路异常。对传感器单体的拾波线圈分别做了导通试验,实测结果电阻值为无穷大,更换上止点传感器和曲轴位置传感器后,发动机还是照样不能起动。 相似文献
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397.
“修理性调整法”就是当配合副零件出现不均匀磨损时,通过改变该零件或者相关零件的空间位置(调换、移动位置或者转动一个方向),避开磨损部位,使用未磨损部位,以恢复其正常的配合间隙,达到延长零件使用寿命的方法。“修理性调整法”简便易行,在许多情况下可以取得既能排除故障又明显延长机件使用寿命的良好效果。其主要有水平方向移动零件、圆周方向移动零件、 相似文献
398.
基于斜拉索张力测定的斜拉桥健康诊断 总被引:1,自引:1,他引:0
应用试验校正的高精度三维有限元模型,对斜拉桥主梁结构损伤位置识别的斜拉索张力指标进行了研究。模拟12种可能的损伤情况,研究了基于斜拉索局部模态基频构造索张力指标的方法,索张力指标对各损伤情况下损伤位置的识别效果和对损伤程度的敏感性。结果表明,用斜拉索局部模态基频所构造的张力指标对不同的损伤程度呈现较好的稳定性和灵敏性,对模拟的12种损伤情况的正确识别率可达75%。该方法的突出优点是只需测量斜拉索局部振动模态的基频,就能获得较好的损伤识别效果,比其他面向损伤检测的测量容易得多。该方法可十分方便地推广应用于悬索桥加劲梁结构的损伤定位,具有较高的实用价值。 相似文献
399.
400.
提出了结构多损伤区识别的方法,该法利用频率测试数据和灵敏度分析并结合遗传算法对损伤区进行识别.对悬臂梁结构的数值计算和测试例子的分析表明,该方法能较好地识别具有多个损伤区结构的损伤位置。 相似文献