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531.
532.
最小振动功率流隔振系统ANSYS优化设计 总被引:7,自引:2,他引:7
传统有限元结构动态分析大都集中于模态分析,文中基于ANSYS有限元软件对隔振系统进行优化设计,对隔振器参数和振源布置位置寻优,使得传递到基础的振动能量最小.描述了一实例的计算过程,采用该方法优化后隔振效果的改进十分明显.这种设计方法对大型结构动态设计具有借鉴意义,可应用到工程实际中. 相似文献
533.
534.
苏泽斌 《辽宁省交通高等专科学校学报》2004,6(4):19-20,23
侧平线与另一直线的相对位置可由两面投影直接判断,当侧平线与另一直线之间可见到交点时,可由点分线段的定比性判断两直线的相对位置;当侧平线与另一直线之间见不到交点时,如果另一直线是投影面垂直线(包括铅垂线和正垂线),则两直线交叉(或称交错),如果另一直线也是侧平线,则可由平行直线的定比性及直线的方向趋势判断,或由辅助对角线法判断。 相似文献
535.
无刷直流电机三次谐波位置检测法 总被引:3,自引:1,他引:3
介绍了一种无刷直流电机无位置传感嚣转子位置检测方法——反电动势三次谐波检测法,从理论上推导如何从电机中获取反电动势三次谐波信号并将其转化为转子位置信号。 相似文献
536.
以卧龙沟1号隧道施工通风工程为依托,采用CFD软件,进行不同风筒出口距离和不同风筒布置方式的流场数值模拟,从射流风速流场、风速变化曲线、涡流区风速等方面分析了流场特征。研究表明:在R=720m左右的螺旋隧道中,风管出风口置于隧道轴线螺旋外侧时通风效果最好,且出风口距掌子面距离不宜大于40m。 相似文献
537.
桥梁桩基负摩阻力计算问题分析 总被引:3,自引:0,他引:3
张永辉 《国防交通工程与技术》2003,1(2):52-55
阐述了桥梁桩基负摩阻力产生的原因.分析了桩基中性点位置确定、负摩阻力计算等问题,并提出了十条有效减少负摩阻力的措施。这对桥梁桩基设计时正确确定负摩阻力具有特别重要的意义。 相似文献
538.
宜万线野三河大桥桥基位置选择 总被引:3,自引:0,他引:3
利用经验公式得出宜万线野三河大桥两岸岸坡的自然稳定坡角,作为桥基的初选位置。在此基础上,利用有限元法模拟不同位置基荷载作用下岸坡岩体附加最大主应力,分析岸坡对基础底部岩体应力的影响范围,并利用Mohr强度理论对岸坡岩体强度进行分析,最后确定出桥基合理位置。 相似文献
539.
本文讨论了具有裂缝的简支梁,其固有频率的变化规律与裂缝所在部位的关系。并推导出一种判断裂缝位置的泛函分析法。 相似文献
540.
电磁型高速磁浮列车直线发电机电动势计算 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决高速电磁型高速磁浮车辆供电问题,推导了直线发电机线圈自感及互感位置函数.用有限元法计算有关参数,并通过模拟列车运行情况下直线发电机线圈、长定子同步电动机绕组和悬浮电磁铁励磁线圈的工作状况分析所得数据,推导出各位置函数的表达式和直线发电机电动势通式.当列车速度为100和150km/h时,计算值与实验结果相比误差小于7%. 相似文献