卡罗拉车行驶无力

故障现象一辆07款自动挡卡罗拉轿车,行驶无力,加速不良,且最高车速只能达到30 km/h。 故障诊断试车发现,故障现象确实存在,且发动机怠速时的转速为900 r/min,明显高于正常值。怀疑是加速踏板位置传感器或节气门位置传感器有故障,导致ECM接收到错误的信号或接收不到信号,从而无法正常控制车辆加速,使发动机进入失效保护模式。     

2008款君越车加速无力

故障现象一辆行程为7.5万km的2008款上海别克君越轿车(Lacross,装备LE5发动机),客户反映车辆间歇性加速无力,有明显的迟滞感觉,故障指示灯指示正常。该车已在多家上海通用(SGM)维修中心检修过,因无故障代码记录,也未点亮发动机故障指示灯,故障均未解决。故障诊断因该车的故障再出现频率不高且无规律,对车辆路试未能取得实际有效的数据信息。对客户进行详细问诊后得知,该车已经多次清洗过电子节气门并匹配过,更换过汽油泵,因车内模块未记录故障代码等信息,且故障不易再现,每次维修操作后无法立即验证维修措施的有效性,故     

新天籁车无法加速

故障现象一辆东风日产新天籁轿车（采用25LVQ25DE发动机和CVT变速器,配备智能钥匙和一键按钮起动系统）,行驶了大约14万km,用户反映该车在行驶过程中,发动机故障指示灯突然点亮,此时将加速踏板踩到底,发动机转速也只能达到2500r/min左右。故障诊断经过了解得知,该车已进厂维修多次,且已经更换过加速踏板位置传感器和发动机ECU。该车进厂检查时,发动机故障指示灯点亮,用CONSULT-3进入发动机电控系统,读得故障代码为P2122——加速踏板位置传感器1电路低输入,故障代码的检测条件为加速踏板     

别克赛欧变速器“S”故障灯亮

故障现象一辆2003年产别克赛欧轿车,行驶里程78000km。发生交通事故在其他维修厂修复后,出现变速器故障灯"S"点亮现象。故障诊断与排除虽然发动机启动顺利,但是启动后怠速转速偏高,达到1200~1500r/min,发动机故障灯并没有点亮,在更换了很多部件后故障也无法排除。首先向车主询问此前在修理厂更换了哪些部件,并进行了必要的检查。据车主反映,交通事故导致该车车身前部完全损坏,连发动机也向后移位了。     

火花塞作为传感器的应用 奔驰M275发动机离子流监测失火和爆震

在国内,早在上世纪90年代,西安交大就率先开展了利用火花塞作为传感器,通过离子流来监测发动机爆震和失火的研究,国际上已经在奔驰和宝马的实车上得到应用。即使在奔驰汽车上,其应用也不过仅限于爆震和失火监测,至于其他应用让我们拭目以待。     

雪弗兰景程发动机低速抖动

故障现象一辆2005年生产的雪佛兰景程,配备T20SED发动机,行驶16.8万km,挂挡轻加油门至1200r/min时,发动机抖,偶尔有熄火的现象,熄火后启动容易,且故障灯不亮;尾气有异味;不灭车时怠速不稳,有时降至400～500r/min甚至更低,发动机抖,急加速没有明显故障现象。     

奔驰S350自动熄火

故障现象一辆奔驰S350轿车,底盘号为220167,行驶里程1470km。客户反映车辆在行驶过程中突然自动熄火,无法启动,大约30min后再进行启动,车辆有时可以启动,不过行驶一段时间后,故障现象再次出现。故障诊断与排除使用专用诊断仪StarDcompact4进行快速检测发现,在ME发动机控制单元中有存储的故障代码:曲轴位置传感器错误。     

变速器故障灯亮故障排除

故障现象:一辆2003年产赛欧轿车,行驶里程7.8万km。发生交通事故在其他维修厂修复后,出现了变速器故障灯"S"点亮的现象。虽然发动机起动顺利,但是起动后怠速转速偏高,达到1200～1500r/min,发动机故障灯并没有点亮,在更换了很多部件后故障也无法排除。     

2006款上海通用陆尊燃油表故障

故障现象:从去年开始断续在行驶中出现燃油表不准现象,若油箱中有大半箱燃油,表针有时会打满;若为小半箱燃油时,表针有时为一格燃油或零位及燃油低位指示灯亮。总之,给人一种不知燃油箱内到底有多少燃油,但出现上述故障后只要发动机熄灭几分钟再着车后,燃油表针又     

基于车致振动响应的铁路桥梁损伤位置识别

为识别列车荷载引起的桥梁结构损伤,基于车致振动的加速度响应,提出了一种损伤位置识别方法.该方法通过结构易损性分析,确定结构易损的部位,并根据易损部位的损伤状态,从列车行驶的时间区域中选择若干子区域;然后,假设在每一个子区域内特定易损部位的损伤状态保持不变,将损伤位置识别分为2个层次进行,每一层次均以加速度时程数据构建损伤指标,从多个角度优化样本库,并采用支持向量机作为分类工具,建立损伤位置识别模型.对一连续梁的实例分析表明:该方法能够考虑结构状态与列车荷载的相关性,在损伤最易出现的时间子区域内,对易损部位进行损伤识别,可获得较好的损伤位置识别结果;且在低水平噪声干扰下,识别结果变化不大.