大型工程项目低标价向高造价演变的机理分析

工程项目建设过程中,低标价中标而最终导致高造价的现象有其内在的必然性.中标机会大小影响报价变动.低价中标预示业主取得了“超额利益”,导致建设期间业主与承包商存在利益上的先对抗、后妥协的“对抗—妥协”关系.承包商进场后,业主风险损失系数大而趋向于“妥协”,以利项目按时完工.“对抗—妥协”关系存在动态平衡点,但双方在争夺利益的过程中均付出了代价,资源被无形消耗.动态平衡点的计算也存在陷阱,用错也使造价大幅提升.本文运用数学模型分析了其中的机理,并提出了防范和改变这种局面的建议,可应用于大型工程项目管理.     

浅谈低价工程的施工索赔

作者以江西九江至景德镇高速公路项目(以下简称九景高速公路)为例，结合自身的体会阐述了FIDIC条款下的施工索赔要点和注意事由，为类似工程的实施提供了一定的经验。     

公路设计院的几个管理问题探析

虽然当前很多公路设计院的领导比较关注战略发展，但往往对战略本身缺乏比较明确而深刻的了解，同时由于被日常的如何中标、如何完成设计任务等问题所围绕，对于设计院的发展战略，大多只有一个笼统的想法。     

中级轿车价格将有恶战

吉利汽车的新闻就是多。10月20日吉利华普1．5L排量，车长4．4m的海域303轿车在上海浦东世纪广场，以65888元的低价推向市场(只相当于同日推出的另一款沪产两厢车的1／2价格)。     

工程经济报价及其发展趋势

工程经济报价领域正向国际惯例接轨，大中型工程项目在招投标过程中正逐步由传统的量价合一的定额计价模式过渡到量价分离的工程量清单计价模式。合理低价中标是国际上的通用法则，随着我国法律的逐步完善和建筑市场的逐步规范，采用无标底合理低价中标将是建筑市场的必然趋势。     

广州东二环高速公路的勘察设计招标

依据交通部《公路勘察设计招标范本》(2 0 0 3年 )和相关文件 ,结合广州东二环高速公路实例 ,介绍实践中得出的一套较好的招投标管理办法。     

浅谈工程设计旋工总承包联合中标及承建经验

结合澳门西湾大桥及澳门-凼仔三桥的投标、中标和承建的实际情况,提出了强强联合是中标的保障的观点,并详细阐述了工程承建过程中强强联合的具体实践过程.实践证明,强强联合对中标及工程建设有益.     

南车四方与川崎重工联合中标新加坡地铁车辆

近日，南车青岛四方机车车辆股份有限公司与日本川崎重工业株式会社共同从新加坡陆路交通管理局处获得地铁车辆批量供货合同，该合同总价约为3．68亿新元（折合人民币16．6亿元）。     

厦门科华中标厦门成功大道交通项目

近日，厦门科华恒盛股份有限公司，成功中标厦门成功大道交通项目，中标产品为数十套15-60kVA的UPS设备。同期，科华UPS相继中标武汉高速、广西铁路、陕西铁路、河南BRT快速公交等交通项目。     

红宇冷藏保温车再次中标双汇集团批量采购

2007年12月,红宇冷藏保温汽车再次中标双汇集团。该项目共有45辆冷藏运输车,其中包括38辆7．6m吊挂冷藏运输车,7辆7．6m双温冷藏保温车,中标总额达1600万元。