低噪声回风消声围阱设计与试验

旨在解决船舶空调器室回风格栅漏声问题。通过有回风格栅空调器室噪声分析,完成低噪声回风消声围阱设计并制作两型样机。两型样机分别在消声室里进行性能试验,其测试结果均满足设计要求。通过对比选出最优样机,最优样机成功应用于某船空调器室回风格栅上,有效解决回风格栅的漏声问题,降噪效果良好,提高了船员的居住性。     

向先进动力迈步 长安汽车Blue core 1.6发动机

历经4年,长安汽车自主研制的新一代动力筑成未来长安B级、C级乘用车的主力动力平台。自从长安逸动的上市,长安汽车就迈上了一个新的台阶,而这欣欣向荣的背后却暗藏着工程技术人员的辛勤汗水,这汗水的结晶之一便是长安汽车发布的Blue core动力战略。长安逸动之所以畅销的原因之一便是它有一颗强劲的心脏,它也正是Blue core动力战略的第一颗棋子——Bluecore 1.6(JL478QEA)发动机。早在2007年,长安汽车便早有预谋地走出了自主开发新一代先进发动机这关键的一步。于是在随后的     

浅谈低噪声微表处级配设计

微表处作为一种经济、快捷、有效的路面预防性养护技术,在中国高速公路快速发展的今天,起着至关重要的作用。但在使用微表处时发现其车内噪声与热拌热铺沥青路面相比明显增大。为了解决该问题,该文从微表处的级配入手,通过改变关键筛孔的通过率,降低刚建成的微表处的构造深度和改变微表处的表面粗集料的分布状态,来达到降低其车内噪声,同时又满足抗滑能力的目的。     

低噪声沥青路面结构设计研究

结合河北省低噪声沥青路面试验路段的修建，介绍低噪声沥青路面结构设计和材料组成设计研究。通过刚建成和使用一年以后的试验检测，对比了6种不同的减噪路面结构的减噪效果(其中有超薄沥青混凝土、开级配磨耗层、双层多孔隙沥青混凝土等结构)，分析对路面噪声影响的主要因素，认为混合料的粒径大小、孔隙率大小是影响路面噪声的主要因素。结合我国实际的气候和地质条件，提出适合我国的低噪声沥青路面型式是细粒式、多碎石、密实型沥青混合料。     

深海水下装备水润滑轴承研究现状与进展

阐述了国内外水润滑轴承的技术现状与发展动态,介绍了国内外主要供应商的水润滑轴承产品的技术特点和独特优势,对比分析了不同水润滑轴承的性能参数,总结了水润滑轴承在选型时需要重点考虑的问题,重点介绍了水润滑轴承的关键技术,在此基础上提出深海水润滑轴承设计流程,可为深海水下装备水润滑轴承的选型和设计提供参考。     

简介

兰州电源车辆研究所是中国机械工业集团公司直属的科研院所。主要从事内燃机电站和改装车辆两个行业的技术开发、产品设计及制造。现已批量生产低噪声电站、航空电站、自动化电站、特种改装车辆等儿大系列产出,     

船舶设备低噪声设计技术进展与方向

针对船舶设备自身振动噪声控制的低噪声设计问题,综合近十余年来相关研究工作情况,对船舶设备低噪声设计涉及的振动噪声分析方法进行分析,对其低噪声设计进展情况从激励源抑制、传递途径控制及新技术应用等3方面进行归纳与梳理,在此基础上对后续研究发展方向提出5个方面的展望和分析,并预测我国船舶设备低噪声设计技术必将走上专业融合、技术创新、主动智能、数字化设计发展之路,对后续研究提出4个方面的工作建议,有关技术观点与分析可为船舶设备低噪声设计研究提供有益的启发和参考。     

低噪声沥青路面高温稳定性研究

由于低噪声沥青混合料粗集料多、细集料少的材料组成特性,使混合料的成型方法对高温稳定性有较为显著的影响.分析研究"干拌"、"湿拌"两种混合料成型方法及高粘改性剂与SBS改性剂对混合料高温稳定性的影响,对于抵抗沥青路面车辙等病害具有重要的意义.     

多孔水泥混凝土路面磨耗层的设计与施工技术研究

文章根据多孔材料的力学性能以及声学特性,结合试验路的铺筑过程探讨可用于多孔隙混凝土路面磨耗层的施工工艺。提出合理可行的施工工艺流程,为多孔隙混凝土路面的推广使用提供参考