带SRC边框低剪力墙的抗震性能试验研究

根据５片带ＳＲＣ边框，１片带ＲＣ边框低剪力墙试件在恒定竖向荷载和低周反复水平荷载下的试验，对带ＳＲＣ边框低剪力墙的抗震性能进行了初步研究，探讨了带ＳＲＣ边框低剪力墙的破坏形态，变形能力，耗能性能，提出 其抗剪承载力的计算公式。     

低排量汽油机风扇皮带响的根除

风扇皮带响,是汽车发动机风扇皮带(三角带)在某种情况下与皮带槽相互打滑而产生的一种异常响声,是一种令驾驶者心烦的噪音.这种现象在使用"O"型三角带作风扇皮带的低排量汽油机中较常见.虽然在某些车型的发动机中皮带并不驱动风扇,而只是带动水泵、发电机、空压机等附件运转,但习惯上仍称其为风扇皮带,皮带产生的异响统称为风扇皮带响.为克服这种噪音,许多型号小轿车风扇皮带采用内周为齿形的高效防滑带,但效果并不佳.     

桩基低应变动测技术在公路工程中的应用

简要介绍低应变桩基检测中的技巧，对缺陷桩的判断以及对判断标准的建议。     

低活性粉煤灰在路面基层施工中应用的探讨

用硫酸钠作为化学添加剂，改善低活性粉煤灰的恬性，使其在路面基层施工中具有良好的技术性、工艺性和经济性。通过大量的试验、分析以及工程实体强度的检测结果，提出了低活性粉煤灰的化学改善方法，重点阐述了低活性粉煤灰在二灰稳定碎石中的应用，并对配合比设计以及施工提出了注意事项和要求。     

低地板城市客车车身结构有限元分析

利用标准的CAE软件平台，对低地板城市客车车射结构进行数值建模和静动态特性分析，计算时考虑客车实际运行中出现的多种典型工况，如直线匀速行驶，路面高低不平出现单轮瞬间悬空、紧急制动及急转弯等工况，并详细讨论了相应载荷及边界条件的施加方法。     

电子控制空气悬架系统在城市客车上的应用

通过电子控制空气悬架(ECAS)系统在JT6120HD低地板城市客车上的应用，介绍ECAS系统的特点、结构原理及使用方法等。     

低松弛预应力钢丝松弛性能研究

报道了对我国低松弛预应力钢丝所刊物的试验研究，包括不同初始应力，时间对松弛的影响。提出了低松弛钢丝松弛发展规律及松弛应力损失计算公式。     

低地板、低入口城市公共汽车及其车桥

公共汽车是现代化城市的一个重要组成部分．它是城市得以运转的主要运输工具。我国上世纪60年代以前的公共汽车．都是由中吨位载货汽车的底盘．加装铁木混合结构的车身而成。地板很高．车门踏板有三级．上下不便．发动机一律放在前部;行驶中噪声和异味显著．更有车身壁板随车速的变化及地面引起的颠簸．形成振动和异响。到20世纪70年代．车身都改用金属焊接结构．     

桥梁桩基检测技术低应变法的应用分析

桥梁在运营一段时间后,受到环境因素、车辆荷载等方面的影响,往往容易出现桥梁桩基结构稳定问题,导致桥梁承载力出现问题。为解决这方面问题,提出低应变法,并结合工程实际对低应变法在桥梁桩基检测的操作步骤与要点进行深入分析。低应变法主要通过在桩基表面或内部布置应变传感器,监测桩基在荷载作用下产生的微小应变。通过分析这些应变数据,可以获取桩基的受力性能、变形情况以及可能存在的缺陷或损伤。同时,将传感器数据与事先建立的模型和算法相结合,可以得出桩基的质量状况、承载能力以及结构完整性等信息,为工程检测提供科学的决策依据。     

山区低等级公路改建工程路线设计研究

为提高山区低等级公路等级,提高山区公路通行能力,对山区低等级公路改建工程进行概述,并就该类工程的路线设计要点进行深入分析,以期为相关工程提供参考,助力山区低等级公路改建工程顺利开展,促进区域经济发展。