嵌岩桩垂直承载力的有限元分析（上）——嵌岩深度效应

着重讨论嵌岩桩的嵌岩深度效应,当嵌岩达到一定深度后,继续增加嵌岩深度,对桩的承载力的提高已不明显,甚至无助于承载力的提高。     

《板桩码头设计与施工规范》（JTJ292—98）介绍

介绍《板桩码头设计与施工规范》（JJJ292－98）的内容及有关问题的 说明。     

碳纤维复合材料（CFRP）加固技术在高桩梁板式码头加固维修工程中的应用

介绍碳纤维复合材料（CFRP）加固技术应用于高桩梁板式码头预应力钢筋混凝土梁加固的工程实例,同时反映了这种加固手段的突出特点及技术优势。     

船舶动力定位海浪环境的实时仿真与海浪谱分析

提出一种根据随机海浪频谱来实时模拟随机海浪的方法,它可以用于研究动力定位船舶及其控制系统在不同海况时的性能,该方法可以采用多种海浪谱来进行海浪的仿真,仿真结构利用了快速傅立叶变换FFT（Fast Fourier Transform)进行频谱分析,仿真程序可用于实际的动力定位船舶系统。     

客滚船舶舱内系溜问题初探

提出了对客滚船运输安全性影响较大的滚装车辆的舱内系溜问题,在对现状进行分析的基础上提出了几项改进方案的建议。     

加强动能管理 实现降本增效《上船科技》2000．5 P60～61

近几年上船厂加强了动能管理,实现了降低成本的目的。压缩空气成本1999年比1998年下降49．9万元、每年节约煤炭600t、降低瓶装氧气成本每年达15．24万元、液氧44万元、液态二氧化碳成本13．4万元。其具体作法是：①加强动力管道检查,减少跑、冒、滴、漏;②适时调整动能供应方式;③采用先进节能设备,节约电力,降低瓶装氧成本;④与动能供应商建立让利销售战略伙伴关系等方法。     

采用土工布垫层法加固回填土——急水港停泊区码头及护岸工程沉桩施工

本文针对在大面积水域回填土基础未得到充分沉降的前提条件下新建停泊区板桩码头的施工实例,通过全面分析设计参数,计算施工设备实际能力,校核地基承载力,稳定性指标,总结了采用土工布垫层法加固处理回填土码头基础的这一新的施工办法。工程实践证实：采用土工布垫层法加固回填土的施工技术是切实可行的。为在软土地基回填区的沉桩施工提供了一种理想的施工新材料,新技术,对类似工程施工有一定的借鉴意义。     

18000吨半潜船轮机部分设计简介

本文简单介绍了半潜船的几个特殊的系统,如电力推进系统、动力定位系统,压缩空气排压载系统等。     

冲击反循环钻进技术在漂卵石、孤石地层钻孔桩施工的应用

简述漂卵石、孤石地层桩基础施工中几种常用施工方法存在不同缺陷,采用冲击反循环钻进技术取得良好的效果,并阐述了冲击及循环钻机的主要特点、钻进工艺。     

一种新型涡流测微仪的设计

在分析传统涡流传感器存在问题的基础上,介绍了一种新型的涡流测微仪,它以8031单片机 为核心,通过具体的软、硬件设计后,实现了数字式涡流传感器在较精密位移中的测量应用。实验结果 表明,这种涡流测微技术是行之有效的。