全文获取类型
收费全文 | 52284篇 |
免费 | 1410篇 |
专业分类
公路运输 | 27788篇 |
综合类 | 9161篇 |
水路运输 | 7333篇 |
铁路运输 | 8153篇 |
综合运输 | 1259篇 |
出版年
2024年 | 378篇 |
2023年 | 1382篇 |
2022年 | 1653篇 |
2021年 | 2076篇 |
2020年 | 1483篇 |
2019年 | 1116篇 |
2018年 | 500篇 |
2017年 | 664篇 |
2016年 | 720篇 |
2015年 | 1242篇 |
2014年 | 2519篇 |
2013年 | 2324篇 |
2012年 | 2705篇 |
2011年 | 2718篇 |
2010年 | 2838篇 |
2009年 | 3132篇 |
2008年 | 3254篇 |
2007年 | 2378篇 |
2006年 | 2268篇 |
2005年 | 2509篇 |
2004年 | 2715篇 |
2003年 | 2487篇 |
2002年 | 1824篇 |
2001年 | 1486篇 |
2000年 | 1072篇 |
1999年 | 733篇 |
1998年 | 702篇 |
1997年 | 856篇 |
1996年 | 716篇 |
1995年 | 626篇 |
1994年 | 546篇 |
1993年 | 470篇 |
1992年 | 427篇 |
1991年 | 421篇 |
1990年 | 382篇 |
1989年 | 316篇 |
1988年 | 33篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
1956年 | 2篇 |
1955年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
21.
储运LNG船舶在航行中受外界环境影响,储槽内LNG液体出现晃荡,以及储槽维护结构的漏热,使得储罐内温度和压力变化,LNG出现相变,导致LNG的耗损及安全隐患。针对在晃荡和外界漏热影响下船舶LNG储槽热质传递过程,利用气-液两相VOF模型,建立了描述LNG储槽热动响应的数学模型,分析了在不同外部漏热、晃荡幅度和储槽内LNG液位高度下,储槽内LNG损耗及其热质传递特性,以及LNG储槽内自由液面波动。随着外部漏热上升,振幅和频率增加,使得LNG气相区压力增加和LNG损耗率增大,并随槽内LNG液位降低时,其增加的幅度相对较大。本文分析结果,可为优化船舶LNG储槽结构和LNG储槽的运行管理提供一定理论指导。 相似文献
22.
冷补沥青混合料作为一种新型的路面修补材料,具有不受天气季节的限制、可随取随用、使用方法简单等特点。以东北地区养护工程为依托,用柴油、冷补填加剂、基质沥青制备冷补液,并将其与骨料拌和得到冷补沥青混合料。进行了不同配比的冷补沥青混合料粘附性、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验,结果表明:由74%基质沥青、24%柴油、2%添加剂组成的冷补液所制备的冷补沥青混合料具有较好的路用性能。 相似文献
23.
24.
25.
26.
为研究荷载作用下振动对桥梁的影响,对已运营20年旧桥的16m先张预应力混凝土空心板原桥梁板进行减振试验,分析其影响结果。 相似文献
27.
川藏铁路建设面临着涉及专业广泛,施工条件恶劣等诸多挑战,导致技术接口繁多且管理难度大.川藏铁路修建的桥梁总数超过120座,铁路桥梁工程与其他工程的技术接口便成为川藏铁路接口管理的重点与难点,因此对其进行科学有效的管理是提升川藏铁路工程质量,降低管理成本的关键.采用结合三角模糊数确信度(triangular fuzzy number certitude degree,TFNCD)算子的模糊决策试验评估实验室(fuzzy DEMATEL)方法对川藏铁路桥梁与其他工程的技术接口进行研究分析.研究结果表明:桥隧连接与路桥过渡段对技术接口系统的影响最大,应分配更多的资源以确保工程质量;电力、通信、信号电缆的上下桥预留等技术接口有极强的相似性,可以采用类似的管理方法,提高技术接口的管理效率. 相似文献
28.
为研究钢管桩在竖向压力作用下的承载特性、变形规律及各土层摩阻力的分布和变化规律,基于码头工程的钢管桩静载试验,得到了入土深度不同的两根钢管桩在不同桩顶荷载作用下的变形和轴力分布规律。试验结果表明,对入土范围的钢管桩,轴力呈现出均匀、缓慢减小的趋势。通过对实测的轴力数据进行处理分析,得到了不同埋深土层的侧摩阻力分布规律。 相似文献
29.
30.