全文获取类型
收费全文 | 51806篇 |
免费 | 1398篇 |
专业分类
公路运输 | 27603篇 |
综合类 | 9101篇 |
水路运输 | 7216篇 |
铁路运输 | 8035篇 |
综合运输 | 1249篇 |
出版年
2024年 | 372篇 |
2023年 | 1373篇 |
2022年 | 1592篇 |
2021年 | 1936篇 |
2020年 | 1317篇 |
2019年 | 1106篇 |
2018年 | 486篇 |
2017年 | 652篇 |
2016年 | 696篇 |
2015年 | 1224篇 |
2014年 | 2512篇 |
2013年 | 2320篇 |
2012年 | 2705篇 |
2011年 | 2718篇 |
2010年 | 2831篇 |
2009年 | 3126篇 |
2008年 | 3249篇 |
2007年 | 2378篇 |
2006年 | 2263篇 |
2005年 | 2505篇 |
2004年 | 2723篇 |
2003年 | 2487篇 |
2002年 | 1824篇 |
2001年 | 1486篇 |
2000年 | 1072篇 |
1999年 | 733篇 |
1998年 | 702篇 |
1997年 | 856篇 |
1996年 | 716篇 |
1995年 | 626篇 |
1994年 | 546篇 |
1993年 | 470篇 |
1992年 | 427篇 |
1991年 | 421篇 |
1990年 | 382篇 |
1989年 | 316篇 |
1988年 | 33篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
1956年 | 2篇 |
1955年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 718 毫秒
211.
212.
锥形筒形桅杆是一种新型桅杆 ,由于其结构的特点 ,风载可能对它产生较大的威胁。通过四面锥状筒型桅杆的风洞试验 ,研究了桅杆模型在不同风向下 ,在雷诺数 1 .7× 1 0 5 Re 7.8× 1 0 5的范围中 ,其周向与轴向的表面压力分布 ,给出了桅杆模型表面压力系数沿周向与轴向的变化规律 ,并作了分析 ,阐明了其与风向、雷诺数之间的关系。通过桅杆模型表面压力的周向积分 ,得到了模型的升力与阻力 ,导出升力系数与阻力系数 ,并分析了二者随雷诺数及风向的变化规律。试验分析结果表明 :压力系数沿轴向的分布不均匀 ,靠近桅杆模型的中间部位 ,压力系数较大 ;在桅杆模型的两端 ,压力系数较小。压力系数沿周向的分布与风向有关 ,在迎风面上 ,压力系数最大 ,在背风面上 ,压力系数最小。升力系数与阻力系数也与风向密切相关 ,并且随着风向的变化 ,有较大的变化。在筒型桅杆设计中 ,应充分考虑到风向变化所引起的风载变化。 相似文献
213.
在航道工程边坡稳定计算中,应用淤泥现场十字板剪切试验指标计算安全系数大于用快剪指标计算的稳定安全系数,本文就此结果产生的原因进行探讨。 相似文献
214.
运用电子操纵模拟器 ,预演了第六代集装箱船在各种不利航行条件下进出洋山深水港区的航行过程 ,分析了风、浪、流等环境因素对船舶操纵的影响 ,确定了船舶安全进出港所需的航道宽度、船舶安全靠泊条件和掉头操纵水域尺度。大量的模拟试验研究结果证实 :洋山深水港区具有良好的船舶航行条件 ,船舶按一期工程小洋山方案 (一 )、小洋山方案 (二 )以及小洋山~镬盖塘方案进行靠离泊和掉头操纵无本质差异 ,主要不同点在于船舶通过窄口后小洋山方案 (一 )和小洋山方案 (二 )比小洋山~镬盖塘方案有较长的制动水域 相似文献
215.
216.
217.
218.
219.
现代摩托车一改几十年前,低档摩托车的简陋、土气、性能低劣、招人厌烦的坏印象,而以豪华、典雅、高效的形象深入人心。就拿中国轻骑集团60年代的15型机动脚踏车为例,由于该车造型因陋就简,外表涂清一色的黑漆,噪声太大,污染严重,世人称之为“黑老鸹”。随着时代的进步,摩托车已由丑小鸭变成金凤凰了。 相似文献
220.
近10年来,在日本马路上见到的不少是低地板、低车身的的公交大客车。这种大客车称为低地板大客车或称为超低地板大客车。降低车辆地板高度有利于老年人或残疾人上下车。2000年,三菱汽车公司在东京国际车展上推出了电气式混合动力无踏步公交大客车。以下介绍三菱汽车公司开发的电气式混合动力大客车“AERO NOSTEP HEV”的概况。 相似文献