大盾构超前注浆技术在不良地层下穿民房群的应用

广州地铁22号线隧道采用土压盾构掘进,需穿越上软下硬不良地层;由于地面有民房群,且由于埋深较深,地面注浆加固效果不佳,下穿时采用洞内盾构超前注浆加固.浆液劈裂式挤压土体,形成分支浆脉,注浆结束后即可恢复盾构掘进,实用性和操作性强;注浆一次能加固到刀盘前方约12 rn土体,2d可完成一次超前注浆,工效高效果好.超前注浆操...     

桥梁桩基不均匀沉降分析及加固措施

以某高速公路预应力钢筋砼准连续T梁桥为例,通过分析盖梁墩柱裂缝特征、支座变形、上部裂缝等情况,初步判断为柱式墩桩基不均匀沉降引起,经计算分析并结合桥面线形、横坡测量、补充地质勘探,证实了桩基沉降引起开裂的推测。为避免桩基不均匀沉降进一步加剧,采用抬桩方式进行加固,重点介绍了抬桩加固设计要点及施工要点,并提出施工过程需采取临时支撑、桩基宜采用低矮回旋钻成孔等措施。     

结构设计中对墙体裂缝的预防与修补

在砖混结构住宅的施工中,顶层墙体易产生裂缝,这些裂缝往往有某些共同的特征,其产生的原因却是由多种因素造成的,这就对设计提出了要求.设计者首先要了解裂缝的特征及其产生的原因,妥当处理结构设计中的问题,从而采取必要的预防措施,并对出现的裂缝进行处理.     

房建部门重大伤亡事故预防措施浅议

铁路房建部门应重点做好“基建工程施工、站台大修、机动车行车”3方面的重大事故预防，要针对安全事故隐患特点，制订和落实各项预防措施；管理者要做到心系职工，未雨绸缪、防微杜渐，强化措施落实，以确保安全生产的持续发展。     

对贯彻《房规》的三条建议

<正> 在4年多编制《铁路房屋建筑及暖通空调设计规范》(以下简称《房规》)的过程中,通过对几条线的实际调查,铁路房屋规划方面存在:一、工种多,包括车务、机车、车辆、工务、给水、电力、通信、信号、生活供应、公安等;二、各个专业不同的工艺要求,在站场图布置中呈现较分散。所以总的来看,它的特点:是零、散、乱,小而全,“自成院落,各自为政”。每个部门,都希望用围墙围往自己的小天地,自成系统。因此新线中,围墙的设计,数量相当大,有“万里长城”之说。造成投资大,占地多。从整体看也不够美观,要改     

当前房建维修工作的难点及对策

我局房建系统管理、维修结构调整后，研究管理部门与房建设备使用单位的关系，以及在新的管理模式下对铁路房建设备的保级、保值、保安全，是一个新的课题，需要在实践中进一步探索。本人就当前房建维修管理工作难点与对策，谈谈个人的认识。     

圆木桩复合地基的设计与实践

圆木桩是一种传统的地基加固办法，在实际工程中仍有很大的应用价值。近几年来，在铁路沿线及原有房屋改造的地基处理中，应用了一系列圆木桩复合地基，不仅顺利解决了工程上的难题，而且通过对大量计算结果的比较分析、沉降观测和一些实验数据，解决了圆木桩应用中存在的一些问题，总结出合理、可靠的计算方法。