全文获取类型
收费全文 | 71535篇 |
免费 | 1118篇 |
专业分类
公路运输 | 31898篇 |
综合类 | 16001篇 |
水路运输 | 9413篇 |
铁路运输 | 12075篇 |
综合运输 | 3266篇 |
出版年
2024年 | 424篇 |
2023年 | 1238篇 |
2022年 | 1475篇 |
2021年 | 1462篇 |
2020年 | 1059篇 |
2019年 | 802篇 |
2018年 | 371篇 |
2017年 | 968篇 |
2016年 | 1007篇 |
2015年 | 1937篇 |
2014年 | 4295篇 |
2013年 | 3730篇 |
2012年 | 4116篇 |
2011年 | 4291篇 |
2010年 | 4255篇 |
2009年 | 4735篇 |
2008年 | 4761篇 |
2007年 | 3855篇 |
2006年 | 3752篇 |
2005年 | 4107篇 |
2004年 | 3490篇 |
2003年 | 4102篇 |
2002年 | 3154篇 |
2001年 | 2370篇 |
2000年 | 1587篇 |
1999年 | 936篇 |
1998年 | 725篇 |
1997年 | 612篇 |
1996年 | 622篇 |
1995年 | 568篇 |
1994年 | 363篇 |
1993年 | 288篇 |
1992年 | 299篇 |
1991年 | 320篇 |
1990年 | 277篇 |
1989年 | 264篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1965年 | 10篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 562 毫秒
11.
赵静 《辽宁省交通高等专科学校学报》2019,21(2)
结合衢宁铁路福建段隧道内弹性支承块式无砟轨道的施工,介绍弹性支承块式无砟轨道精调、道床施工工艺、创新施工方法等,为类似工程提供借鉴。 相似文献
13.
15.
本文针对船舶在低傅氏(Froude)数兴波数值预报中容易出现计算不稳定的普遍现象,从离散差分格式出发,对控制方程离散格式进行数值分析,推导出船舶CFD所特有的(带自由面)不稳定项形式,从理论上来解释这一现象.同时,根据所推导的数值耗散项的表达形式,提出了低Froude数计算稳定性的控制策略,主要为采用时间一阶隐式格式;减小时间步长;适当加密自由面附近的网格;综合应用前三种策略. 相似文献
16.
17.
19.
田士军 《铁道标准设计通讯》2019,(5):5-10
为查明兰新高铁甘青段路基冻胀变形原因和影响因素,提出相应的冻胀处理措施,将路基冻胀变形控制在允许范围之内,采用自动监测系统,对路肩以下5 m范围内路基的冻结深度、水分、冻胀变形等进行监测,并对监测结果进行统计分析和深入研究。研究结果表明:路基冻结深度的发展主要受气温的影响,基床表层以下填料含水量随着冻结深度增加缓慢增加;基床表层及基床底层上部1.0 m范围冻胀量占总冻胀量的80%以上;低路堤地段冻胀最严重。为减少路基冻胀量,设计及施工时应采用全冻结深度防冻胀方案,以填料防冻胀为主,辅以防水、疏水和隔热等综合措施;低路堤地段防冻胀措施应适当加强。 相似文献
20.
随着我国经济的不断发展,桥梁基础性建设也在不断完善,但随着重型车辆出现及交通量的迅猛增长,对公路桥梁等结构的影响越来越严重。以某跨海大跨径预应力混凝土现浇箱梁桥为工程背景,在交通量的增大,重型、超重型车辆的增多及施工期间支架发生下沉的情况下进行加固,对该类桥梁体外预应力加固技术进行深入研究。结果表明,采用短束交叉锚固,使得施工更加方便,体外预应力束可根据各跨的病害情况可实现复张、可调节、可更换及可测量的新技术,且在实际工程中已验证加固效果良好;多单束小股分散锚固可降低应力集中,防止转向块及锚固块由于应力集中从而导致开裂。 相似文献