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991.
电力电子技术与铁路机车牵引动力的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
冯江华 《变流技术与电力牵引》2006,(2):63-66
回顾了铁路机车牵引技术发展历程及电力电子技术对铁路机车技术进步的巨大推动作用,着重分析了交流传动的特点和优越性,结合国内铁路机车牵引传动技术的现状,对我国交流传动技术的发展方向提出一些设想. 相似文献
992.
沥青路面在高等级公路中的广泛应用,使沥青砼摊铺机得以广泛用于路面施工中.文中主要从摊铺前的准备、摊铺机各机构的调整、操作中的注意事项等方面探讨了沥青砼摊铺机的施工技术. 相似文献
993.
邹稳根 《铁道机车车辆工人》2007,(11):25-30
1碳/碳(C/C)复合材料活塞碳/碳(C/C)复合材料(碳纤维增强碳基复合材料)是一种先进的战略材料,不仅广泛应用于航空航天和军工领域,在铸造以及其他交通装备制造中,也在逐步扩大应用。该材料具有很好的理化性能与力学性能。如:热膨胀系数低(1~5×10-6/℃),约为铝合金的1/10;导热率高(150~180W/m.K);密度小(约为1.8g/cm3),是陶瓷的1/2~1/3;摩擦性能好(摩擦因数为0.2~0.3),且具有自润滑作用;热冲击性能好;高温性能优异(3D C/C复合材料在1700℃及惰性环境下的抗弯性能为571.9MPa)。在温度高于3000℃时,C/C复合材料具有比铝合金更高的强度。… 相似文献
994.
经铁道部科技司同意,2007年度铁路工业产品质量监督工作会议于2007年4月11日至12日在西安召开。铁道部科技司技术监督处芦金宁副处长、部运输局基础部李光东高级工程师、通号公司基础事业部张跃进总经理、部质检中心朱少彤主任、王亚春、黄银霞副主任以及中心所属15个检验站站长和中心管理室的有关主管工程师共计36名代表参加了会议。 相似文献
995.
——1825年9月27日,英国斯托克顿至达林顿铁路通车使用的小现代新型直通车型二轴客车(长3.6米)是世界上最早的铁路客车。
——1902年,美国铁路首次使用的钢制客车是世界上最早的钢制客车。[第一段] 相似文献
996.
997.
2005年3月中远船务总部落户大连,当时VLCC(超大型油轮)修理市场看好,但国内却不具备承修能力。中远船务作为国内修船业的领军企业,理应担当重任。当时,建造30万吨级浮船坞国内尚无先例,常规的总体性能和经济性的研讨论证需要进行,而且没有可借鉴的船坞和船台的基本工艺。中远船务在没有成型技术和常规设施的情况下,完成了30万吨浮船坞的建造,又一次创造了中远神话。 相似文献
998.
一、前言
美国国家职业安全与健康研究所斯波坎研究实验室的研究人员,正在研究能帮助露天采矿车辆的驾驶人避免与其他车辆和工人发生碰撞,以及避免倒车越过倾卸点边缘的技术。美国每年在露天矿和采石场上平均发生5起与这类事故有关的死亡事故,占这些作业中所有死亡事故的12%。[第一段] 相似文献
999.
1000.
预应力CFRP板加固钢梁的承载力及预应力损失分析 总被引:4,自引:1,他引:3
在CFRP板对钢梁的加固工程中,通常采用预应力FRP技术和梁反拱预应力技术来充分发挥CFRP板高强度的性能。文章通过对采用这两种预应力技术的CFRP板加固钢梁(或混凝土—钢组合梁)进行受力分析,推导了计算加固钢梁弹性抗弯承载力的方法,并给出了计算承载力及所需CFRP截面面积的计算公式,计算中考虑了加固前负载的作用;提出了两种预应力法的有效预应力和预应力损失的计算方法;通过算例,讨论了各项参数对抗弯承载力及预应力损失的影响。研究结果表明,采用预应力加固技术比无预应力加固技术更进一步地提高了梁的承载力;两种预应力方法的预应力损失率是相同的;并且预应力损失率不随预应力大小而改变,仅受截面尺寸和材料性能的影响。 相似文献